Es un hecho: la crisis ha impuesto, al día de hoy, la ”moda verde“. De ahí que hace solo unos días arrancase el conteo regresivo para el lanzamiento del primer híbrido de gas licuado del petróleo (GLP) del mundo, cuyas ventas se iniciarán el próximo 8 de julio en Sudcorea. Nos estamos refiriendo, claro está, al Elantra LPI HEV, por el cual Hyundai ha empezado a escuchar solicitudes desde ya.
El italiano Alex Zanardi primero y el español Sergio Hernández después conquistaron las dos carreras del fin de semana checo del Mundial de Turismos (WTCC): BMW logró doblete en Brno, donde hubiera arrasado al líder SEAT León, de no haber sido por un accidente del brasileño Augusto Farfus, ganador hace tres semanas en Valencia.
Todo parece indicar que el Peugeot 308 RC-Z será el próximo coupé que la marca francesa pondrá en el mercado. Tras la confirmación de su producción en serie vemos ahora estas imágenes que nos muestran lo que parece ser ya el modelo de producción. De acá se puede ver que no hay demasiados cambios con respecto al ”concept“ y que, como era previsible, los detalles de las ópticas o de la parrilla seguirán la estela de la familia 308.
La extensión del motor 1.6 TDi empieza a realizarse a través de las marcas del Grupo Volkswagen. En el caso de Audi el primer modelo en recibir este turbodiésel de última generación es el compacto descapotable A3 Cabrio. Este propulsor que ya hemos visto para el Volkswagen Golf sustituye al popular 1.9 TDi ofreciendo, gracias a la tecnología common-rail, un menor consumo a igualdad de potencia.
Ahora cuando Fiat vive un importante momento en su historia, dominando los restos de Chrysler en Estados Unidos y aún luchando por el control de alguno de los escombros europeos de GMC, se acaba de subastar un auto que encierra otro singular momento en la vida de la marca italiana.
Realmente superar las emociones del último GP de temporada será muy difícil. Pero lo cierto es que la séptima prueba del mundial, el GP de Holanda en Assen, promete mucho. Primero por el triple empate en puntos entre Rossi, Lorenzo y Stoner, segundo por la recuperación paulatina de Pedrosa y tercero porque la entrada a meta en el legendario circuito se pinta sola para un final de película. Todos se quedaron después del GP de Catalunya para las pruebas oficiales y los grandes salieron satisfechos.
El hecho de que Jenson Button (Brawn GP) no ganara el Gran Premio de Inglaterra, en Silverstone, deja abierta una brecha para el equipo Red Bull y su piloto número uno Sebastien Vettel. La victoria del joven y talentoso alemán, en la casa de Button, le ha dado un nuevo aire a la temporada. Más aún, cuando el segundo driver de la escudería de la bebida energética, Mark Webber, firmó doblete para el equipo austriaco.
Esta berlina de potencia extrema se ha convertido en el Jaguar más rápido de la historia del felino inglés. Porque aunque de serie trae un limitador de velocidad electrónica, que lo clava en 250 km/h, la prueba hecha a uno de ellos sin limitador, en las salinas de Boneville, ha quebrado el registro del XJ200 de principio de la década del noventa, cuando alcanzó los 350 km/h. Ahora el XF-R hizo tierra esa marca, propulsado por un motor con un consumo medio de 12.5 l/100 km.
No podemos hablar del modelo de automóvil más vendido de la historia sin mencionar el Ford T, un coche que marcó la diferencia, no solo en Estados unidos (país de origen) si no en todo el mundo. Así, de este exitoso modelo que comenzó su producción en 1908 y concluyó en 1927, se fabricaron más de 15 000 000 de unidades un récord que duró 45 años. Por esos años, la década del 70, fue superado. ¿Qué marca y modelo lo hizo?
Al final puede que no exista más solución: renovarse o morir. Y la idea ni es nueva ni es mala como proclama Kia que, tras el éxito recabado con los lanzamientos del Soul, el Cee’d (con sistema de parada y arranque automático del motor) y la nueva generación del Sorento, acaba de revelar por estos días en Sudcorea el nuevo Opirus, un modelo que en otros mercados como el norteamericano se conoce con el nombre de Amanti.