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Mercedes-Benz no le basta con que el nuevo Clase A se ubique a la vanguardia de los autos más aerodinámicos del mercado, pretende apuntalar su gama con hasta tres versiones deportivas.

A falta de 20 vueltas para acabar la carrera de Alemania, hace sólo una semana, la ventaja de Vettel se cifraba en 17 puntos antes que que apareciera la lluvia. Siete días después, el inglés enfila unas plácidas vacaciones, con 24 puntos de ventaja sobre el piloto de Heppenheim, incapaz de revertir el dominio de su rival, pese a contar con un mejor monoplaza en las dos última pruebas.

Desde que Mercedes-Benz dio a conocer la nueva Clase A, la expectativa en torno al modelo ha sido máxima. Tanto así que en principio solo iba a estar disponible en China, pero el interés en derredor ha llevado a la firma a expandir su venta a otros mercados -como el europeo- en los próximos meses.

La marca alemana ha destacado la eficiencia aerodinámica del sedán, que tendrá un coeficiente de resistencia de tan solo 0.22, el más bajo del mercado. Hace unos meses la marca alemana presentaba para China una versión de batalla larga del Mercedes Clase A Sedán. Ahora, la compañía nos acaba de mostrar las primeras imágenes en forma de teaser.

La marca alemana ha destacado la eficiencia aerodinámica del sedán, que tendrá un coeficiente de resistencia de tan solo 0.22, el más bajo del mercado. Hace unos meses la marca alemana presentaba para China una versión de batalla larga del Mercedes Clase A Sedán. Ahora, la compañía nos acaba de mostrar las primeras imágenes en forma de teaser.

Después de cimentar su liderazgo mundial en el segmento Premium, Mercedes-Benz planea asaltar otra cima de la industria en el nicho de los vehículos eléctricos, y a tenor de un estudio reciente lo tiene bien encarrilado.

A lomos del cambio de imagen que sin duda ha dado a su marca, Mercedes-Benz cerró la primera mitad del año como líder mundial del mercado premium, por delante de sus eternos rivales BMW y Audi.

Dicen algunos que la historia siempre se repite y así sucedió en el GP británico. Cuando todo parecía un dominio de Mercedes, terminó con una victoria de Vettel, un tercer puesto para Kimi y un segundo lugar para Hamilton, quien salió desde la pole, pero fue último tras la tercera curva por incidente con Räikkönen.