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Aunque el flamante Clase A Sedán de Mercedes todavía no ha salido de la cadena de montaje, en Alemania ya es posible realizar los primeros pedidos de esta nueva carrocería.

Ya es un hecho: la firma de la estrella presentará el Mercedes-Benz EQC en Suecia este martes 4 de septiembre y para ir calentando el estreno de su nueva submarca eléctrica ha destapado algunos avances de lo que podemos esperar de este crossover.

El GP de Alemania podrá ser el punto de inflexión para decidir el campeón 2018 a favor de Mercedes y Hamilton.

Reseñar un producto de Mercedes-AMG es difícil. Hay poco que decir, pues todo es de altísima calidad, excepto el precio. Cuando llegamos a cotas que rondan los 100 000.00 euros por un automóvil, siempre es complicado para la mayoría de los mortales que vamos del punto A al punto B. La minoría, lo pasa por alto, porque quieren hacerlo con estilo. Entonces, unos y otros, vean el AMG C 43 4MATIC y decidan ustedes.

De récord en récord, así parecen ir las cosas para Mercedes-Benz en los últimos tiempos, tras haber rejuvenecido su imagen, al punto de haber vendido 1 356 350 vehículos en los primeros siete meses del año, lo que se traduce en un aumento interanual del 2.3 % y una nueva cota.

La temporada 2018 de F1, la más larga de la historia, ha pasado el ecuador del campeonato con Mercedes AMG como líder de constructores y Lewis Hamilton como primero del curso.

Mercedes-Benz no le basta con que el nuevo Clase A se ubique a la vanguardia de los autos más aerodinámicos del mercado, pretende apuntalar su gama con hasta tres versiones deportivas.

A falta de 20 vueltas para acabar la carrera de Alemania, hace sólo una semana, la ventaja de Vettel se cifraba en 17 puntos antes que que apareciera la lluvia. Siete días después, el inglés enfila unas plácidas vacaciones, con 24 puntos de ventaja sobre el piloto de Heppenheim, incapaz de revertir el dominio de su rival, pese a contar con un mejor monoplaza en las dos última pruebas.