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No cabe duda, Mercedes-Benz es una de esas marcas que más en serio se toma la tecnología y así lo acaba de plasmar con la presentación de sus nuevos faros con el sistema denominado Digital Light.

Tal como se pudo ver durante el pasado Salón de Ginebra y como se verá en el de Nueva York por estos días, Mercedes-Benz ha decidido blindar la versión de su Clase C con dos versiones híbridas enchufables –una de gasolina y otra diesel– cuya autonomía eléctrica estará por encima de los 50 km.

Con un poco de escepticismo esperamos que se apagara el semáforo rojo en el trazado semiurbano Albert Park, una vez que vivimos las clasificatorias con un dominio insultante de Mercedes AMG y Lewis Hamilton.

Uno de los autos más famosos de finales de los años 30 e inicio de los 40 del siglo pasado, fue un Mercedes-Benz W150 770k Grosser Tourenwagen, el cual utilizó Adolfo Hitler hasta su muerte. Su imagen está en noticieros cinematográficos, periódicos y revistas de la época, con Hitler a bordo.

Ante todo, hay que decir que Adolfo Hitler era amante de los automóviles (recordemos el Volkswagen) y disponía de varios coches, sin embargo, éste Mercedes-Benz era su preferido, el cual usó en los momentos cumbres de su carrera político-militar.

Más que Mercedes-Benz, ha sido su propietario, el grupo Daimler, el que ha decidido lanzar una nueva criptomoneda –denominada MobiCoin– para recompensar la conducción ecológica a partir de la tecnología Blockchain, según anunció la propia compañía durante el Congreso Mundial Móvil 2018 en Barcelona

Es poco probable en la década de los 20 del siglo pasado Karl Benz y Gottlieb Daimler se imaginaran que una compañía china terminaría comprando la tradicional empresa alemana Mercedes-Benz.

Hasta ahora muchos seguíamos viendo el coche autónomo como cosa del futuro, pero ya ven ustedes: Mercedes-Benz y Bosch han decidido acelerar en la curva para aventajar a todos sus competidores en esa carrera.

Ni luego del 2020, ni en la próxima década, ambas compañías lanzarán una flota de taxis autónomos este mismo año, según reveló en una entrevista reciente el CEO de Bosch, Volkmar Denner.

Si hace unos días Mapfre y Renault afianzaban su acuerdo de patrocinio para los próximos años entre la empresa de seguros y la escudería francesa, esta vez ha sido Mercedes quien ha oficilizado el acuerdo de patrocinio entre la estructura alemana y la firma de moda Tommy Hilfiger, que patrocinará al equipo incluyendo su símbolo en el monoplaza además de diseñar la ropa del equipo.