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El GP de Azerbaiyán fue lo que se esperaba, un río revuelto, y allí estuvo Lewis para pescar su primer podio en Bakú, primera victoria del curso y la primera de su equipo Mercedes AMG, que no había saboreado las mieles del triunfo en la iniciada temporada. Acompañaron a Hamilton en el podio Kimi Räikkönen (Ferrari) y un inmenso Sergio Pérez (Force India) quien repitió la actuación de hace dos años.

Casi justo a la par que el nuevo Clase A aterriza en los concesionarios de Europa, Mercedes-Benz ha decidido presentar en el Salón de Beijing una variante pensada especialmente para el mercado chino.

Mercedes-Benz sigue puliendo sus planes de cara a un futuro en el que los autos eléctricos están llamados a ostentar el protagonismo y tras dar a conocer el SUV EQC y el compacto EQA, la marca alemana ya prepara el que será el nuevo miembro de su gama cero emisiones: una berlina de lujo, llamada EQS.

Varias compañías automotrices están empeñadas en la carrera por el auto volador. Daimler-Benz y E-Volvo con el “Velocopter”; Toyota y SkyDrive con el “Cartivator”, Geely con “Terrafugia” y aún hay otra más diversas.

Los más rápidos el sábado fueron los Ferrari, con el uno dos de la parrilla. Los que lo asechaban, Mercedes, tercero y cuarto. Pero los de Red Bull, quienes salieron quinto y sexto, se trazaron una estrategia que dejó sin opciones de victoria a los equipos cabecera del mundial.

Luego de la impecable estrategia de Mercedes y del manejo increíble de Vettel, las escuderías Ferrari y Mercedes AMG han plasmado sobre el asfalto que están muy por delante del resto. Cabe esperar la reacción de Red Bull quienes aún no muestran el potencial que se esperaba de ellos. Pero, ¿qué pasó más allá del podio en Bahréin?

Las necesidades de cumplir con las crecientes exigencias de las normas de emisiones contaminantes, lograr mayores potencias y par motor con un menor consumo por unidad motriz.

Será inicialmente solo a modo de ensayo, pero en los próximos días Mercedes-Benz pondrá a circular en Alemania, a través de diferentes compañías europeas de logística, diez unidades 100 % eléctricas del camión Actros de Mercedes, con dos motores eléctricos de 400 V y un rendimiento de 1 250 kw.