Charles Stewart Rolls y Henry Royce pusieron las iniciales de sus apellidos como logotipo de los autos que fabricaron, pero un automóvil como el Rolls-Royce tenía que tener un logo único y personal como el coche que representaba y ahí nació el ”Espíritu del Éxtasis“ una estatuilla de 7.5 cm, de acero inoxidable pulido, plata de 925 milésimas u oro de 24 quilates, según el cliente. Ha sufrido modificaciones, pero ninguna trascendental. Ya cumplió su centenario, pues la primera vez que se usó fue en febrero de 1911. Sin dudas es una hermosa estatuilla cuya historia es la de un amor imposible entre un Lord inglés y una joven plebeya de origen ibérico, a principios del siglo XX, acompáñenos y descubramos juntos los más intimos secretos de esta interesante historia.
Noticias por categorías
Los logotipos de los automóviles Pontiac siempre fueron elementos autóctonos de los aborígenes norteamericanos, desde el busto del cacique Obwandiyag, conocidos como Pontiac, hasta la punta de una flecha indígena del tiempo de la conquista europea. Los automóviles Pontiac tomaron el nombre de un destacado jefe de la tribu Otawa (importante figura en la historia de Norteamérica) para identificar su marca, y luego símbolos para logos de sus autos.
Tras casi 80 años de simbolizar a Dodge, el macho cabrío dejó de representar a la marca del carnero para escaparse con la filial RAM Trucks. Un nuevo anagrama es el logotipo del Dodge de hoy, el cual se suma al rosario de logos particulares (incluido la víbora del modelo Viper) que lo han acompañado a esa marca del Grupo Chrysler durante casi un siglo de existencia. Actualmente RAM y Dodge son marcas diferentes y tienen sus propios logos cada una. RAM se quedó con el macho cabrío y por su parte Dodge (automóviles) usa como logotipo su propio nombre (Dodge) con dos barras oblicuas.
Con seguridad en estos momentos ya todos deben saber que Steve Jobs, uno de los fundadores de Apple y figura imprescindible para entender la evolución de la tecnología en las últimas décadas, falleció el miércoles 5 de octubre a sus 56 años, según anunció su misma compañía. Por ello en Excelencias del Motor también queremos rendirle un pequeño homenaje recordando una de las múltiples anécdotas y misterios que rodeaban a este rebelde visionario: ¿por qué Steve no llevaba matrícula en su Mercedes SL55 AMG?
El próximo viernes, 7 de octubre, tendrá lugar en la localidad norteamericana de Hershey, en el estado de Pennsylvania, la subasta del automóvil más antiguo del mundo, que aún está en funcionamiento: el De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout de 1884. Este modelo tan especial tiene una historia muy curiosa, ya que a sus 127 años de edad, es considerado ”el vehículo más antiguo del mundo, aún en funcionamiento“. Acompáñenos, hoy, en este interesane viaje por la historia.
Todo en Volvo tiene raíces latinas, desde el nombre hasta su ideograma. ”Volvere“ es el modo infinitivo del verbo ”rodar“ en latín y su primera persona es ”volvo“, o sea: ”yo ruedo“. Con dicho nombre, su logotipo no podría ser menos: es el símbolo del hierro: el escudo y la lanza del guerrero. ¿Y la raya diagonal que cruza la rejilla delantera? Pues nada más que la simple base para colocar el logotipo de forma prominente. Esta es la historia de Volvo Iron Mark.
De diseño único, Velosolex atemperó siempre sus ciclomotores sin perder la idea original y este no ha cambiado, solo que el tema de las llantas llama la atención.
La Sociedad Española de Automóviles de Turismo (SEAT) fue fundada en 1949 por el Instituto Nacional de Industria de España, con el fin de construir autos derivados de la italiana FIAT. El primer SEAT salió en 1953 (SEAT 1 400), una versión del FIAT 1 400 con licencia hispana. Las factorías SEAT, que se asientan en Barcelona, hoy son parte del Grupo Volkswagen.