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Lada es una de las marcas de automóviles rusos que ha sobrevivido al derrumbe de la antigua Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS). Fundada allá por 1966 en colaboración con la automotora italiana FIAT, la firma rusa, cuyo nombre es VAZ (Volzhsky Automobilny Zavod), construyó un gigantesco complejo automotriz a orillas del río Volga, con capacidad para hacer un millón de automóviles anuales. Así surgió Lada y su logo tiene mucho que ver dónde nació.

Retrocedemos a abril de 1987. La situación de Lamborghini no podía ser más delicada. Tras la bancarrota sufrida en 1978 y los intentos fallidos de recuperar la rentabilidad económica por parte de unos inversores suizos, el fabricante norteamericano Chrysler con Lee Iacocca a la cabeza adquiría al constructor de superdeportivos italiano por excelencia. Años oscuros para sus inversores por las dificultades económicas y dorados para los amantes de la velocidad. Los tiempos del Countach y de la llegada del espectacular LM002.

Si bien la marca de automóviles estadounidense Cadillac fue creada en Detroit, allá por 1902, la historia de ese nombre se remonta unos dos siglos atrás, cuando el gran explorador francés Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac, funda Fort Ponchartrain en 1701, núcleo de población que con el tiempo será la ciudad de Detroit.  El Rey de Francia premia al Señor de Cadillac con tierras y títulos, de ahí que el escudo de armas familiar luzca la corona propia de los nobles aristócratas. Y ese, precisamente, es el logotipo de la marca de autos Cadillac.

Fabricado durante la guerra y para la guerra, este inigualable auto trascendió su idea original para convertirse en un vehículo legendario.

John Willys dio su marca al jeep pues fue la compañía automotriz que fundó, la encargada de fabricar este original vehículo militar. Sin embargo, John Willys nunca se enteró del gran éxito de los jeep con su nombre, porque murió siete años antes de que se hiciera el primero de ellos. No obstante, más de 1 500 000 jeeps llevan la marca Willys por todo el mundo. ¿Quién fue John North Willys?

Fue la compañía Willys-Overland quien produjo en serie los primeros jeeps (1941), cuya idea original desarrolló del vehículo de ”propósitos generales“  para el ARMY, diseñado por la automotora American Bantam Car Company. El modelo jeep militar se fabricó entre 1941 y 1945 por tres constructoras: Willys, Ford y Bantam. Entre 1945 y 1953 los jeeps civiles fueron Willys.

Nos cambió la vida, transformó la sociedad. Hoy sería imposible imaginarnos un mundo sin automóviles, un invento genial que precisamente celebra su 125 aniversario. El 29 de enero de 1886, Carl Benz presentó en Berlín la primera patente de un triciclo propulsado por un motor de gas, el que está considerado unánimemente como el primer coche de la historia.

Enzo Ferrari no era un personaje de abolengo como la mayoría de los nobles italianos de su época. Pero su coraje en la pista e inteligencia de mecánico exquisito, le dieron el lustre y linaje requeridos para poder utilizar el símbolo del conde Baracca, un legendario piloto de guerra de las Fuerzas Aéreas italianas en la 1ra. Guerra Mundial, cuyo escudo de armas era un caballo negro encabritado. Este conde, as aviador, pintaba en el lateral de sus aeroplanos, ese escudo.