Curioso objetivo el del vídeo que te espera tras el salto de la mano de Autocar. La idea es demostrar sobre un tramo concreto si el Aventador de Lamborghini es tan rápido como aseguran sus cifras.
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Dom, 25/12/2011 - 22:36
Se dice que en la Navidad, exactamente a las 12m local, Papá Noel (o Santa Claus) reparte regalos a todos los niños buenos del mundo (aunque en realidad no existe el niño malo). Asumiremos que, debido a los tiempos modernos, desea cambiar su tradicional trineo y renos por un super auto, que sea fiable y cumpla con todas sus necesidades. Dentro de la lógica resulta imposible que un ser humano pueda entregar tremenda cantidad de regalos, aunque para las matemáticas existe alguna posibilidad. Para que este casi improbable funcione, Papa Noel requiere de un medio de transporte muy especial para realizar dicha tarea.
Dom, 18/12/2011 - 22:54
El BRZ viene a apuntalar la gama de deportivos de Subaru, pero esta vez con tracción trasera en un modelo que se ha producido en colaboración con Toyota. El motor del BRZ dispone de 200 CV, una cifra algo básica para presentarlo como el gran deportivo de Subaru, cuando está a más de 100 CV de un Impreza STi, pero el BRZ aún no ha pasado por las manos de esta firma de preparaciones de Subaru, y en su interior no cuenta con sobrealimentación, sólamente los 4 cilindros en disposición bóxer, opuestos, nos hace recordar a los Subarus de siempre, los que se batían el cobre en el Mundial de Rallyes.
Sáb, 17/12/2011 - 15:19
Para quienes creían que el Bugatti Veyron era el auto más veloz del mundo, creo que se equivocan, pues ese título se ha de llevar este Chevrolet Impala 1967 al que le fue instalado un motor de misil de 10 mil caballos de fuerza en el techo, más potente que diez Veyron juntos, permitiéndole llegar a una velocidad de 482 km/h. El autor de esta extraña creación fue Paul Stender, de 44 años, quien trabajó junto con su esposa Therese de 29 y el equipo Indy Boys Inc., también creadores del autobús escolar más rápido del mundo, quienes instalron el motor de un misil en el techo de su viejo Impala 1967. Veamos cuales fueron los resultados.
Dom, 11/12/2011 - 19:55
El Porsche 911 es el buque insignia de la casa de Stuttgart. Después de 48 años y más de 700 000 unidades vendidas, lanzó en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt la versión 2012 con una nueva filosofía: un coche más grande, más potente, con motor más pequeño y un consumo de combustible reducido a menos de 10 l/100 km. Como les digo, el 911 2012 es 5.5 cm más largo que la versión anterior; además, es un centímetro más bajo. En cuanto a las plazas traseras, se mantienen estrechas, solo disponibles para pasajeros inferiores a los 1.60 metros.
Mar, 06/12/2011 - 19:23
Blanco me he quedado al ver este juguetito tan peculiar. El Traxxas X0-1, que así se llama, es un coche eléctrico de radiocontrol que más que un juguetito para niños es un juguete para adultos en toda regla. De hecho, has de tener algo más de 1.000 dólares y al menos dieciséis años para poder comprarlo. Es un deportivo con mayúsculas, a pesar de su tamaño. El Traxxas X0-1 es capaz de sonrojar a todo un Bugatti Veyron de más de un millón de euros en cuanto a aceleración se refiere. Este pequeño diablillo acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2,3 segundos y es capaz de superar los 160 km/h de velocidad máxima, alcanzándolos en sólo 4,92 segundos desde parado. Menuda bestia. Acompánenos y disfrutemos de un par de videos de este "infernal" Toy Car, junto a las imágenes que acompañan el artículo, veamos.
Dom, 04/12/2011 - 22:32
Si hace algunas semanas les sorprendí con el superdeportivo danés Zenvo ST1, que con una potencia de 1 104 CV y 375 km/h deja con la boca abierta a cualquiera, ahora retomamos otro bólido nórdico y más conocido por los amantes de la velocidad sobre ruedas. Se trata del sueco Koenigsegg y su última generación, el Agera R quien tiene el Guiness World Records de 0 a 300 km/h y de 300 km/h a 0. Sí, porque para un coche como estos es tan importante la aceleración como la frenada.
Jue, 01/12/2011 - 17:13
No son pocas las razones por las que desaconsejaría adquirir un descapotable de más de 1.000 CV de potencia. ¿Pero quién necesita razones cuando tienes un V8 Twin-Turbo de 1.200 CV bajo tu pie derecho?