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Este original súper deportivo, de factura holandesa, se construyó en 2005. Unos meses después que un Donkervoort D8 270 RS destronara al Porsche Carrera GT, por más de quince segundos de diferencia, en una prueba de rendimiento realizada en el afamado trazado de Nurburgring (Alemania). Esta, como la que participó en la prueba, en noviembre de 2004, es una versión mejorada del Donkervoort D8, de la cual se realizaron solo 25 autos.

Al parecer a la marca del león no le bastó toda la velocidad punta y potencia de su modelo 908 HDi FAP diesel, ganador de la Serie Le Mans y ocupante del segundo y tercer puesto en la mítica carrera de las 24 horas de Le Mans. Ahora le han dado un toque más ecológico y de mayor potencia, con una la versión híbrida. Con ella pretende participar en las carreras de resistencia en la temporada 2009 y ganar la clásica francesa, si es que la FIA y su reglamento se lo permiten.

Esta es una versión súper deportiva del sedán de la marca italiana del tridente. Maerati construyo este bólido en 2005 y ambas variantes: Sport GT y Executive GT se mueven con el mismo motor. El Sport GT cuenta, además, con un dispositivo para modificar la velocidad de los cambios y la dureza de la amortiguación. Un detalle curioso lo encontramos en el sistema de escape, el cual genera un sonido que le da al Maserati Quattroporte Sport GT un aspecto más deportivo.

Este superdeportivo nace en la casa italiana De Tomaso. Fundada por el argentino Alejandro De Tomaso, afamado piloto (ganador de las 24 horas de Le Mans y las Mile Miglie). Luego se dedicó a diseñar y producir sus propios autos deportivos. El De Tomaso Guará vio la luz en 2001, un año antes de la desaparición física de su creador, quien murió en 2002 en Módena. A principios de los setenta De Tomaso compró a Maserati y la marca de motocicletas Guzzi, todo en colaboración con Fiat.

El CD/Peugeot 66C es un prototipo de la marca del león que vio la luz en los años 60 y que sorprendió al mundo por sus espectaculares líneas aerodinámicas de magníficos resultados. Estamos hablando de un deportivo con un diminuto motor de poco más de un litro de cilindrada. Fue diseñado por Charles Deutsch, quien comenzó a desarrollar sus ideas junto a Rene Bonnet en 1939. Este Sportcar fue construido, en 1967, para participar en carreras de resistencia.

El Mercedes-Benz SL 63 AMG ya lo conocemos, pero el que presentamos hoy es una edición especial, limitada en 200 unidades, que se fabricará en colaboración con el afamado relojero suizo IWC Schaffhausen. El Mercedes Benz SL 63 AMG Edition IWC, que es el nombre completo de este nuevo súper deportivo se diferencia de su antecesor por detalles exclusivos y de más lujo. Además, AMG le ha incrementado la potencia al motor, un dato que lo hace más atractivo y singular.

El Lamborghini Zagato Raptor es un prototipo que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra, en 1996, con el objetivo de sustituir al modelo Diablo. A pesar de que fue bien recibido por el público, solo se fabricó un ejemplar. Esta condición lo hace único, de ahí su valor histórico y monetario, que será puesto a prueba en una subasta que se realizará próximamente en Peblle Beach. Aún no se conoce el precio de partida, que de seguro será muy alto.

Este deportivo, diseñado en México por la casa de diseño industrial Tecnoidea, comenzará su producción limitada (80 unidades) en enero de 2009. Está en sintonía con la nueva camada de deportivos con: motores pequeños, poco peso, bajo consumo y altas prestaciones. El Mastretta MXT, es un coupé biplaza con excelentes líneas aerodinámicas y será, después que comience su producción, el primer deportivo diseñado y construido en México.