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La casa Norteamericana Shelby Super Cars, no se contentó con romperle el record que ostentaba el Koenigsegg CCXR, que era de 410 km/h, en una prueba realizada en el estado de Washington donde promedió en dos pasadas 411.76 km/h. Ahora quiere hacer lo propio con propulsión eléctrica y está anunciando un prototipo de prestaciones escalofriantes. El Ultimate Aero EV comenzará a fabricarse durante el segundo trimestre de 2009.

Esta nueva versión del modelo XKR, que salió al mercado en 2006, llegará en marzo de este año. Se presentará con dos carrocerías: cupé techo duro y descapotable con techo blando (de funcionamiento totalmente eléctrico). A simple vista se diferencia de su predecesor en el capó, los tubos de escape, la defensa delantera y un rediseñado faldón trasero, entre otras. Contará con un motor más grande y potente que supera los 500 CV.

Esta es una nueva versión del Continental GTC, que se está presentando ahora mismo en el Salón de Detroit 2009. La denominación Speed viene para rememorar los otrora súper deportivos producidos, en la década del 20, por la firma inglesa, que desde finales de los años 90 pertenece al Grupo Volkswagen. Su potente motor, de más de 600 CV, y sus elegantes líneas aerodinámicas lo convierten en uno de los cabriole de serie más rápidos del mundo.

Para celebrar sus dieciséis mundiales de constructor en la F1, la casa de Maranello ha fabricado el modelo Scuderia Spider 16M, donde precisamente la nomenclatura 16M hace referencia a tamaña hazaña. Es un descapotable con una potencia superior al California. Después de probarlo en el circuito de Fiorano, se convirtió en el convertible más veloz que ha rodado en ese trazado. La versión estándar es de color negro con tapicería de cuero en gris.

Este es el más reciente bólido nacido de la sociedad de la alemana Mercedes-Benz y la británica McLaren. Se denomina Mercedes McLaren Stirling Moss, para rememorar al afamado piloto del equipo Mercedes-Benz de Fórmula 1 de los años 50, que aunque no fue campeón sí protagonizó magnificas carreras. Este superdeportivo se podrá ver en el próximo Auto Show de Detroit 2009. En el destacan, además de sus prestaciones, la ausencia de techo y parabrisas.

Audi, quien tiene una de las mecánicas mejores del mundo, quiere renovar el ya famoso y súper eficiente R8 que vio la luz hace dos años. Aunque la marca de los cuatro aros se ha destacado en el desarrollo del motor diesel, con victorias en las dos últimas ediciones de las míticas 24 Horas de Le Mans, se decidió por un propulsor de gasolina. Este ha minimizado los 420 CV de la versión anterior y será muy similar al que utilice Audi en las carreras de la categoría GT3 en la temporada 2009.

Tunear un Lamborghini Murcielago LP640 no es tarea fácil, máxime cuando este superdeportivo viene de serie con prestaciones de ensueño (una potencia de 641 CV y una velocidad punta de 322 km/h). Pero la casa tunera IMSA Tuning tiene experiencia modificando modelos Lamborghini y ha revolucionado este Murcielago para incrementarle notablemente su rendimiento. Su obra la bautizó como ISMA Lamborghini Murcielago LP640 GTR Spyder.

Está claro que para un tunero nada es suficiente. Es por eso que Hamann ha tuneado un Mercedes Benz SLR McLaren, como si sus 650 CV y sus 337 km/h no cumplieran las expectativas de los más exigentes. Además del aumento de las prestaciones, que son significativos, la nueva obra de Hamann tiene una apariencia particular con dos opciones de pintura, una de aluminio-cromo y la otra blanco-mate, mostrando en las puertas el nombre de Volcano, que lo hacen inconfundible.