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El extremo 599XX Evo recibe un paquete de mejoras técnicas, desarrolladas en circuito, previstos para 2012/13. Muchas proceden de la F1, y optimizan aerodinámica, junto a otros sistemas de control electrónico.

Maybach, la emblemática marca de modelos de lujo, dejará de fabricar coches tras su gama actual: el futuro Mercedes Clase S se convertirá en su sustituto natural.

Decididamente Honda amplía su familia ecológica y ya en el Salón de Los Ángeles develó la versión eléctrica de su modelo Jazz (conocido también como Fit), que se empezará a comercializar en Estados Unidos (California y Oregón) desde el próximo verano, bajo la modalidad de leasing a un precio de 38 675 dólares (28 650 euros) en cuotas mensuales de 399 dólares (295.5 euros).

Tras un año sumamente difícil Toyota vuelve a la carga bríos renovados en el 42º Salón de Tokio, donde presentará dos vehículos de producción y tres concepts, entre el 2 y el 11 de diciembre.

Lo adelantó el diario económico Nikkei, seguido por una avalancha de medios, y sí, todo parece indicar que el fabricante de automóviles japonés Nissan y su competidor alemán Daimler abrirán una planta conjunta en México para producir hasta 200 000 vehículos al año para los mercados de Estados Unidos y América Latina. Según lo difundido por ambas empresas que están ultimando la operación, además, a través de una joint venture, la firma nipona se encargaría de construir la nueva factoría, mientras que Daimler tendría una participación capital dentro de la inversión aproximada de 1 000 millones de dólares para echar a andar su producción a mediados del 2014.

Además de la potencia y el diseño en un auto, lo que también se busca es seguridad. El IIHS publicó una lista de 66 vehículos galardonados con el Top Safety Pick 2011, veamos los galardonados.

Peugeot ha desvelado hoy su nuevo modelo 208 que llegará al mercado en marzo de 2012. Es el tercer sucesor del 205 que, tras ser introducido en 1983, relanzó a la marca francesa que, en aquellos momentos, se encontraba en horas bajas. Posteriormente, el 206 y el 207 constituyeron éxitos comerciales que ahora se pretenden lograr también con éste. Denominado hasta ahora proyecto A9, supone un cambio de enfoque en muchos aspectos. Por ejemplo, en el estilo de su carrocería –tendrá variantes de tres y cinco puertas– que se pretende que sea menos agresiva que la del 207, para volver a captar un público más femenino.

Para quienes creemos que el Peugeot 205 GTI formó parte de la época de oro de los compactos deportivos, esta noticia no puede pasar desapercibida. Si el regreso de los GTI a Peugeot era una sospecha más que fundada, ahora también se sabe que el GTI tardará un poco más en llegar, pero finalmente llegará.