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Si usas agua del grifo en lugar de líquido para el limpiaparabrisas tan sólo por ahorrar unos céntimos, es posible que estés poniendo tu salud en peligro. Según un interesante artículo publicado por la BBC, la mezcla de calor y mugre que se da bajo el capó de cualquier automóvil es el caldo de cultivo ideal para la bacteria legionela, un desagradable bacilo que posiblemente te suene por la famosa (y potencialmente mortal) "enfermedad del legionario", que se manifiesta en forma de fiebre o a través de síntomas similares a los de una neumonía.

Las normas generales que debes seguir se pueden resumir en prudencia, precaución y constancia, ya que cualquier pequeño descuido puede obligar a tener que dar un parte de robo a la aseguradora. Y es que España es el país donde más robos se producen y la lista la encabezan los BMW Serie 3, el Volkswagen Golf (os lo asegura este que escribe), y los SEAT Leon e Ibiza, ya que tienen un elevado precio de mercado por sus motorizaciones.

Ahora vamos a darte unos consejos que limitarán en gran medida tener que acudir a la comisaría y llevarte un disgusto.

¿Cómo escapamos de un automóvil si se hunde? Estar preparado para esta situación de vida o muerte puede suponer nuestra salvación. Te mostramos las siete claves para lograrlo.

Cuando se ha hecho común  que los fabricantes gasten millones de dólares en desarrollar tecnologías para poner a nuestra disposición una capacidad de potencia; aceleración y velocidad, que luego nunca usaremos en nuestra rutina diaria, es gratificante conocer noticias como estas destinada a protegernos.

Para los no iniciados, la combinación de cifras y letras que exhiben los neumáticos en su flanco lateral puede ser un misterio o una incógnita, pero tiene su significado y es importante conocerlo ya que se trata de una de las partes más importantes del vehículo en cuanto a seguridad: es el único elemento que nos une directamente al asfalto, encargándose gracias a la adherencia que proporcionan de ofrecer una buena tracción, frenada o agarre en curva, lo cual cobra todavía más importancia en condiciones delicadas del asfalto, como con lluvia, hielo o nieve.

Todo el mundo parece estar de acuerdo en que el futuro del coche eléctrico ”puro“ pasa necesariamente por la mejora de las características técnicas de las baterías.

Los propulsores de explosión, desde hace algún tiempo, están quedando a la zaga del desarrollo del automóvil. Primero aparecieron al mercado los autos híbridos y más recientemente los coches totalmente eléctricos. Pero los motores de combustión interna aún siguen dando la cara, siendo los de mecánica diesel los que marcan el paso en los últimos tiempos. No por gusto SEAT domina con estos motores el Mundial de Turismos. Además, también ya ganan la carrera de resistencia más famosa del mundo, Las 24 horas de Le Mans, con Audi y Peugeot.