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En fecha tan lejana como 1928 fue construido el primer motor diesel de Peugeot. Para finales de los años setenta Peugeot presentaba una versión diesel de su modelo 504. Basaba entonces su campaña de promoción en un eslogan que todavía hoy tiene plena vigencia:“ Hemos hecho un diesel sin pedir prestado el motor“, haciendo clara referencia a una tendencia que hoy es práctica común.

El apellido Lamborghini ha dejado sembrado sus orígenes agrícolas para convertirse en uno de los más significativos símbolos del automóvil deportivo italiano y del mundo. Su máxima expresión es el Murciélago, nacido en 2002. Este poderoso toro ha evolucionado con los años y la del 2010 es, sin lugar a dudas, digna heredera de la filosofía de Ferruccio Lamborghini.

Esta es la selección de Excelencias del Motor de los cinco datos más interesantes en el mundo del automóvil. Hay muchos más, pero nuestra clasificación da una idea, no solo del desarrollo de los coches, sino de toda su infraestructura que generan muchos empleos y dinero. Elegimos récords de velocidad, mercado e industria de autopartes, datos que proporcionan una verdadera imagen del desarrollo alcanzado por tan singular medio de transporte.

Lo que prometió Alonso, lo está cumpliendo al dedillo. Dos carreras, dos victorias. Así Fernando le da la vuelta al mundial.

En el emocionante fin de temporada, los rumores se unen a la 'fiesta', y lo hacen cada vez con más fuerza.

Estas fotografías fueron captadas el 13 de febrero de 1905,  cuando el cubano Ernesto Carricaburu ganó la primera carrera internacional de autos que se realizó en Cuba y estableció un récord mundial al promediar la tremenda velocidad de 85 kilómetros por hora.

Toyo Cork Kogyo Co era, de 1920 a 1930, una empresa productora de corcho, propiedad de un emprendedor llamado Jujiro Matsuda que, tras un viaje por Europa, se impregnó de los adelantos industriales de occidente y diversificó la actividad hacia la producción de pequeños vehículos comerciales de tres ruedas.

Esteban Gutiérrez ganó el título de la Serie GP3 2010 y a los 19 años es la nueva promesa del automovilismo mexicano.

Michelin y DMACK serán los encargados principales de suministrar neumáticos a los equipos del Mundial de Rally.

Independientemente que hay dos GP de por medio para llegar a Corea, podría ser ésta la carrera que defina el mundial.