El MC 12 Corsa es la versión de calle del Maserati MC12, que fue el campeón de la temporada de 2005, en la categoría FIA GT. Se hizo una reducidísima producción de solo 15 bólidos, con prestaciones que lo ubican entre los autos más rápidos y potentes del mundo. Como si esto fuera poco, Edo Competition, preparador alemán, le echo mano a uno de estos ejemplares y lo mejoró en potencia y frenada. El Edo Competition MC12 Corsa supera con facilidad los 300 km/h.
Desde el 9 de Marzo, cuando se de la arrancada nocturna en Qatar, hasta el 26 de Octubre en Valencia, España; los l8 pilotos de las 10 escuderías hasta ahora inscriptas, lucharan rueda a rueda en los l8 circuitos aprobados, con un objetivo: convertirse en el campeón número 60 de la Categoría Reina. Hasta ahora 24 pilotos de 6 países se han repartido las 59 coronas disputadas. Los máximos ganadores son: Italia l8 veces; Inglaterra que no aporta un campeón desde l977, 17 títulos y Estados Unidos l5.
El bicampeón del mundo, Fernando Alonso, quien firmó con Renault para la venidera temporada, comenzará a pilotar a partir del martes en Jerez. Lo hará en un híbrido R-27, que no tendrá control de tracción, el más notable elemento técnico eliminado para 2008. Renault compartirá la pista con la mayoría de las escuderías, con la excepción de BMW Sauber y Honda.
Este pequeño compacto, construido en la India, por la compañía Tata, es el auto más barato del mundo. Su costo será de unos 2 500 dólares (1 700 euros), y con él se espera revolucionar la gama de utilitarios en mercados emergentes. Fue la sensación en el salón del automóvil de Nueva Delhi y estará a la venta en pocos meses. De momento solo se comercializará en el país asiático.
La firma automovilística japonesa Toyota desbancó a la norteamericana Ford el pasado 2007 en ventas dentro del mercado automotor de Estados Unidos. De esta manera, Toyota pasa a segundo lugar, detrás de General Motors, y Ford a tercero, mientras la otra gran productora yanqui de automóviles, Chrysler, queda bastante atrás. General Motors vendió 3.87 millones de vehículos, Toyota 2.62 millones, Ford 2.54 y Chrysler 2.07 millones durante el año 2007. En general las ventas de automóviles cayeron un 2.5 % en Estados Unidos. En total se vendieron 16.1 millones de unidades, la cifra vmás baja en los últimos nueve años.
Finalmente fue cancelado el famoso Rally Dakar (Lisboa-Dakar) este 2008, importante evento deportivo motorizado que ya es tradicional, enero tras enero, desde hace 29 años. El terrorismo, tan nocivo en cualquier parte del mundo, contagió al Rally Salvaje con su amenaza de muerte y dolor.
El mercado de automóviles en España ya tiene su Top-Ten 2007 (diez autos más vendidos en el año), el cual damos a conocer. En la categoría de Urbanos Citroën encabeza la tabla con el modelo C2, en Mono-volumen Pequeño va delante el Ford Fusión, en Polivalentes el SEAT Ibiza, en Compactos el Renault Mégane, en Berlinas el Volkswagen Passat, en Grandes el Ford S-Max, y en SUV y 4 x 4 está Suzuki Gran Vitara. Las categorías más comercializadas son la de Compactos (Renault Mégane vendió 84 985 unidades), y la de Polivalentes (SEAT Ibiza vendió 55 119 unidades). A continuación las listas por categorías.
Doblegadas en los volúmenes de ventas dentro de su propio mercado, las compañías norteamericanas productoras de automóviles avizoran ahora un nuevo fantasma en su ya complicado horizonte: la propuesta del Congreso de Estados Unidos de una ley que obligará a producir autos capaces de tener un consumo de al menos 6,7 litros cada 100 kilómetros (unos 15 kms. por litro), para el año 2020.
El tiempo todo lo puede. Esa frase tan repetida es una de las mayores –y de las pocas- verdades de la historia. Y resulta que ese poderoso señor con su paso indetenible ha logrado algo apenas impensable para mucho de nosotros: incluir en la historia del automóvil a las marcas asiáticas, con las japonesas a la cabeza. Los años sedimentan el explosivo volumen de modelos producidos antaño y ya despuntan los primeros autos antiguos del milenario país del sol naciente dignos de tener en cuenta, aquí reseñamos al Toyota Corona de 1969.
La marca del ovalo azul, campeona de constructores en el WRC 2007, se suma a los fabricantes que apuestan por los convertibles de techo duro. Esta versión tiene como peculiaridad que su techo solo se divide en dos partes, esto provoca que sea muy grande la parte trasera del coche, pero favorece en la reducción de ruidos y desajustes que aparecen con el tiempo. En él destacan: la seguridad, prestaciones y bajo consumo.