El segundo piloto de Ford, el finés Mikko Hirvonen, se benefició de los abandonos de los líderes en el Campeonato Mundial de Rally y se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Japón. Tras salir en ventaja desde la primera fase, Hirvonen no perdió la delantera y logró un claro triunfo, a pesar del esfuerzo del español Daniel Sordo (Citroën) y el noruego Henning Solberg (Stobart-Ford).
La novena válida de la temporada y penúltima del año 2007, Copa Garnier-Freixenet, se desarrolló con éxito en el trazado habanero de El Salado. Todas las pruebas fueron bien reñidas y los únicos pilotos que ganaron sábado y domingo fueron: Flavio Mina (#11, Kia-USAG) en la categoría Senior y Ernesto Kuki Reigosa (#63, CR Tecnology), en la Master. En las otras categorías ganaron: Nelson D’León (#21, Volkswagen), en la Junior; Boris Romero (#78), en Desarrollo y Ronel Cueto (#12, Volkswagen) en la Fórmula A.
La escudería campeona del mundo, de pilotos y constructores, no hará cambios en sus filas, y mantendrá sus pilotos: Kimi Raikkonen y Felipe Massa, al menos hasta 2010. Eso echa por tierra las especulaciones de que Alonso podría ser pareja de de Kimi en 2009. El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, reconoció el talento de Fernando pero apuntó "con todos los respetos al resto de pilotos, yo no cambiará a ninguno de mis pilotos por nadie."
Opel/Vauxhall modelo Astra, Ford modelo Fiesta y Peugeot modelo 207 ocuparon los tres lugares del podio europeo, por ese orden, del Top Ten de ventas de automóviles nuevos durante el pasado mes de septiembre. El nivel de ventas de autos nuevos en Europa se comporta más o menos igual que durante el mismo mes del año pasado, o sea, no ha bajado pero tampoco ha subido. Este nivel de ventas en general, se considera favorable.
El pasado año Volkswagen anunció que sus ventas en China habían superado las logradas en su propio país, Alemania. Este año la firma teutona acaba de reajustar las cifras de vehículos que espera vender en el gigante asiático a la luz de los resultados de los primeros nueve meses del año. Las expectativas del grupo Volkswagen llegan hasta las 900 000 unidades para vender antes de que finalice el año.
El Opel Astra es uno de esos modelos que han ido creciendo al lado nuestro sin mucho ruido, pero con toda solidez. Ahora la marca alemana de General Motors trae una versión Station Wagon con sitio para toda la familia y un sobresaliente motor diesel 1.9 litros capaz de entregar hasta 150 CV. El Station Wagon 1.9 CDTi tiene 4,51 metros de longitud y ofrece una excelente distribución del espacio interior con 90 litros más de capacidad de carga que el modelo anterior. Para máximizar la habitabilidad con vistas a quienes realicen viajes largos con la familia a menudo, se ofrece un paquete llamado FlexOrganizer que permite crear módulos diferentes de carga en el maletero a través de carriles para dividir el espacio.
El nuevo Citroën C5 ha potenciado su estética en el Centro de Diseño creado por la Marca del Doble Chevrón en China, al tiempo que hizo más amplio el habitáculo y trabajó fuerte en los aspectos de calidad y terminación. Esta segunda generación del Citroën C5 comenzará su producción en Europa y después lo fabricarán también en China. Debe llegar al mercado europeo a principios del próximo año 2008.
El Peugeot 207 fue elegido el ”Coche del Año“ en España el pasado 2006. De esta manera Peugeot completa la trilogía de galardones, pues en su momento, lo obtuvieron el 205 y el 206. Este Premio, que celebró su 35 edición, lo otorga un Jurado de 53 especialistas, entre los cuales hay periodistas que trabajan el tema motor. En total, el Peugeot 207 ha conseguido 165 puntos, para superar al Citroën C4 Picasso y al Chevrolet Captiva.
Este modelo de Yamaha es el primer scooter de la marca de los diapasones con llantas altas. Con esta scooter la factoría japonesa pretende insertarse en el mercado de las motos de ciudad. En la actualidad los clientes demandan motos de mayor desplazamiento y mejor protección aerodinámica, lo que le permite circular con mayor velocidad y rápidas aceleraciones. Su propulsor es mono cilíndrico de cuatro tiempos que entrega una potencia de 21 CV.
Este bólido, publicado en la revista impresa Motor 8, es el deportivo de serie más potente del mundo sobrepasando los 1 000 CV y en pruebas extraoficiales ha marcado por encima de los 400 km/h, una cifra que lo ubica en la cima de los más rápidos, superando al Koenigsegg CCR que registró 395 km/h. El Bugatti Veyron pretende hacer oficial su máxima velocidad el próximo 28 de octubre. La prueba se desarrollará en Alemania en una pista propiedad de Volkswagen que tiene una recta de nueve kilómetros.