Volkswagen acaba de presentar en el Auto Show de China 2010, a su primer vehículo de dos llantas en su historia. Curiosamente se trata de una moto eléctrica más parecida a una bicicleta sin pedales, la cual se dobla hasta quedar de la forma de un disco y caber en el compartimiento que generalmente ocupa la llanta de emergencia de cualquier Volkswagen.
Todo parece indicar que Volkswagen (uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo), en plena expansión y con un rosario de marcas importantes en el bolsillo, se prepara para incursionar en el mundo de las dos ruedas. Hace 25 años la marca germana, estudió las posibilidades de hacerse con Ducati, entonces en dificultades financieras. A fines del año pasado, Volkswagen compró el 20 % de Suzuki, una de las grandes y famosas marcas de motocicletas japonesas, y ahora Martin Winterkorn, presidente de la Junta Directiva de VW, anunció que unirán fuerzas para desarrollar nuevos modelos de autos y motos.
La rediseñada Acura MDX 2010 fue catalogada como 'Excelente' al obtener la puntuación más alta en las pruebas de la revista Consumer Reports en el segmento de SUV de lujo con tres filas. El modelo de Acura obtuvo un total de 85 puntos, superando a la Land Rover LR4 que alcanzó un 'Muy bueno' con 73 puntos, la Lincoln MKT que se quedó un punto atrás y la Audi Q7 con 68.
Suena muy fuerte pero es así de cierto. Estamos en una época de transición entre los automóviles tradicionales y las propuestas de cero emisiones, materializadas bien en los eléctricos o bien en las células de combustible de hidrógeno.
Fue protagonizado por tres personas: dos ingleses y un español, a bordo de uno de los emblemáticos autos taxis londinenses. Casi 35 000 km en cuatro meses y medio.
En muy poco tiempo quizás el fin de semana que viene, cuando se celebre el GP de España, se decida cual o cuales serán los neumáticos para 2011. En calidad nadie duda la superioridad de los del Bibendum, pero sus costes superan con crece los de Avon, que están muy metidos en la negociación.
Nada que ver con un coche bomba. No, no, no…Sino más bien con una berlina tricuerpo de confort excepcional, gracias al ambiente acogedor que ofrece su habitáculo y las dimensiones del maletero.
Aunque recuerda mucho en sus formas al Kia cee’d y exhibe en el frente el nombre Pride (con esa denominación se le conoce también en algunos mercados), el automóvil que ven en las imágenes no es otro que el Kia Rio 2010.
En efecto, se trata del turismo producido por el fabricante surcoreano desde agosto del año 2000, que una década después continúa aventurándose en el segmento B.
Mira tú por dónde, el nuevo Verna (alias Accent) no era la única novedad de Hyundai en el Salón de Pekín. Aunque no formaban parte de la exposición en la feria, el fabricante surcoreano aprovechó la ocasión para anunciar dos nuevos motores con inyección directa (cuatro cilindros y V6) y una transmisión automática de ocho velocidades.
El debut más intrigante es sin duda su V6 GDI longitudinal, que parece haber sido pensado para su instalación en los modelos de tracción trasera de la marca (Genesis, Genesis Coupe y Equus).
La nueva R6 es ahora más dulce y dócil en carretera, sin embargo no ha perdido su carácter radical y agresivo, aspectos que le han ganado merecida fama entre sus clientes. En el mundo real de los baches imprevistos, curvas ciegas, el barro que a veces ocupa los bordillos de la carretera y en las largas rectas, esta Supersport 600 se ha convertido en una verdadera delicia.