Después de leer la noticia de la semana anterior, relacionada con las 24 Horas de Nurburgring, donde el deportivo alemán enseño sus poderes, nuestra redacción se vio motivada en darle a conocer a nuestros lectores las características técnicas del Siroco GT24. Este bólido se presentó con una carrocería hatchback de tres puertas y ganó sin contratiempos la difícil carrera de resistencia en la categoría de motores de dos litros sobrealimentados.

No creo que alguien se haya atrevido a dar como favorito en Mugello a otro piloto que no fuera Valentino Rossi (Fiat-Yamaha). El duende de Tavullia se lo llevó todo el fin de semana en el trazado italiano: la pole position (con record de la pista) el sábado y la victoria el domingo, la que suma su tercera al hilo de la temporada y su séptima consecutiva en Mugello. De esta manera se reafirma como líder en la carrera de pilotos y máximo ganador de este curso con tres triunfos.

Aunque el GP de Canadá se celebra desde 1967, no fue hasta 1978 cuando se construyó el circuito de Montreal, motivado por las buenas actuaciones del local Gilles Villeneuve, quien además ganó en el GP inaugural, hace exactamente treinta años. Esta es la séptima carrera de la actual temporada y es el segundo circuito urbano de una lista donde suman cuatro. El máximo ganador en el trazado canadiense es Michael Schumacher, quien logró siete triunfos.

El fabricante estadounidense Ford invertirá 3 000 millones de dólares en México, en lo que representa la operación más importante en la historia de la industria manufacturera en ese país. Según informó el presidente del grupo, Alan Mulally, dicha operación estará destinada a modernizar una ensambladora de automóviles y una planta de motores, además de la construcción de una fábrica de transmisiones.

China se perfila con claridad como el principal mercado automotor del mundo de forma inminente, y como se ha predicho la India le sigue los pasos. Estas dos naciones tienen toda la dinamita necesaria para volar en pedazos los esquemas imperantes en los cien años de vida del automóvil. Así, las pujantes empresas de la India se han lanzado este año a la conquista de un nuevo y suculento mercado, el de los millones de indios de clase media que aspiran a comprarse un vehículo moderno y muy barato.

Kia, la marca de automóviles perteneciente al grupo Hyundai, lanzará su nuevo modelo Soul en 2009. La versión definitiva de este coche, cuyo prototipo se presentó en el Salón de Detroit de 2006 será exhibida en el Salón del Automóvil de París, del 2 al 19 de octubre próximo. Aunque todavía no se conoce prácticamente ningún detalle sobre este modelo (motores, equipamiento, segmento)

Volkswagen ha presentado un Golf híbrido propulsado por un motor Diesel (TDI) y un motor eléctrico acoplados a una caja de cambios automática tipo DSG, de siete velocidades. El consumo de este prototipo es de 3.4 litros de gasóleo cada 100 km. Tiene unas emisiones de CO2 de 89 g/km, muy inferiores a las de un Golf BlueMotion con motor TDI de 105 CV (119 g/km).

La Comisión Europea ya recibió la notificación de Porsche de querer adquirir el grupo automovilístico Volkswagen y decidirá antes del 18 de junio si autoriza o no la operación. Cabe destacar que Porsche posee ya el 30,9 por ciento de los activos de la multinacional germana y a principios de marzo anunció que pretende hacerse con una participación mayoritaria del primer fabricante de automóviles del Viejo Continente, si bien precisó que no contempla fusionar los dos fabricantes.

Por la desproporcionada, y muchas veces inmerecida, cobertura que en su momento se les dio a los modelos producidos en Estados Unidos, las marcas de ese país produjeron modelos realmente interesantes a lo largo de la historia. Todas han tenido sus aventuras en ese continente, con mejores resultados para General Motors y Ford.

Las 24 de Nürburgring, una de las pruebas de enduro más fuertes del mundo, sirvió de escenario para el debut del Volkswagen Scirocco en su versión Sport-Coupet. Y fue por todo lo alto, al conseguir doblete en su categoría de coches con motor turbo de dos litros. El tercer Scirocco que participó en la competencia finalizó quinto. De esta manera la firma alemana demuestra las cualidades de su nuevo modelo antes de ponerlo a la venta.