Este automóvil, cuyo nombre es Volkswagen (que significa, más o menos, ”auto del pueblo“), fue parte del engranaje de la política nazi para (decían) mejorar la calidad de vida del pueblo alemán. Según cuentan, el diseñador Franz Xaver Reimspiess se dedicó a jugar con las dos letras o iniciales que componen las palabras Volks y Wagen, o sea V y W. De ahí nacieron las siglas VW. Esta es la historia e su logo.
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Dom, 23/05/2010 - 21:21
Los logotipos de las marcas de automóviles tienen un significado muy especial, a veces conocidos y otras totalmente ignorados. A menudo los conductores de un vehículo se interesan por saber qué significa el logo que ve cada día y se identifica con aquel caballero que, montado en su excelsa cabalgadura, lleva hoy el escudo que lo asemeja en el tráfico cotidiano.
Dom, 09/05/2010 - 21:33
Cuando a finales de los años 50 apareció el Seat 600, la publicidad lo presentaba como «El coche para la familia y el hombre de negocios». Hoy, aquel eslogan resultaría inaudito (por no decir algo más grueso) para un utilitario de sólo dos puertas y poco más de tres metros.
Pero España tenía tanta hambre por un coche de verdad -se contaba un vehículo por cada 3.000 habitantes- que, en pocos meses, la marca había recibido 100.000 pedidos.
Lun, 26/10/2009 - 16:47
El sueño de los Maserati siempre fue competir para ganar y fabricar automóviles de alta calidad con tecnología punta. Pionero del hidráulico para frenos, inyección de combustible y discos de freno, Maserati conquistó múltiples premios hasta llegar (1957) a ser Campeón Mundial de Fórmula 1 con Juan Manuel Fangio. Sinónimo de autos de gran porte, belleza, potencia y seguridad, hoy Maserati es parte del Grupo FIAT y continúa fabricando autos de ensueño.
Lun, 26/10/2009 - 16:40
La Honda Motors Co. que ahora se codea con las principales industrias automotrices del mundo surgió de la nada. Fue en 1946, cuando Japón era polvo y cenizas por los efectos de la Segunda Guerra Mundial. Su creador fue el ingeniero Soichiro Honda, quien compró bicicletas y motores en liquidación, usados por el ejército, para construir en su propio taller de Hamamatsu la primera Honda (Honda S). Un año después fabrica el modelo Honda D, propulsado con un motor propio.
Lun, 26/10/2009 - 16:32
Los hermanos catalanes Simeon y Josep Rabasa i Singla crean, en l944, la marca de bicicletas Rabasa, producto de su fábrica ”Derivados de Bicicletas“. En l949 tomando las tres primeras letras de la palabra DERivados y las dos primeras de la segunda, BIcicletas, forman la marca Derbi y lanzan la moped 50 cc.
Gracias al éxito inicial salen a partir de l950 las 250 cc mono cilíndricas 2 tiempos y la 350 cc twin. Ambas eran muy parecidas a las populares JAWA checas de la época.
Lun, 26/10/2009 - 16:31
El insigne apellido del alemán Teófilo Daimler, a quien se considera uno de los padres del automóvil actual, ha vuelto completamente a su natal Alemania, tras pasar más de un siglo fuera. De esta manera, la actual firma alemana DaimlerChrysler tendrá un nuevo nombre a partir del próximo mes de octubre: se llamará Daimler AG. La razón: ya vendieron Chrysler a Cerberus (que hace negocios en China) y compraron a la firma norteamericana Ford, su nombre original.
Lun, 26/10/2009 - 16:31
Hace ahora 113 años, allá por 1894, dos amigos se unieron para fundar un taller para la fabricación y reparación de bicicletas, en la ciudad de Mladá Boleslav, situada en la región de Bohemia Central, al norte de la actual ciudad capital de la República Checa, Praga. Estos dos amigos eran el cerrajero y mecánico Václav Laurin y el librero Václav Klement, y a las bicicletas que construyeron, le pusieron como marca Slavia. Esa fue la semilla de los autos Skoda de hoy día.