Milán es la capital de Lombardía, región italiana de ricas leyendas. Hace 100 años, allí comenzó a fabricarse un automóvil famoso también por su gran tradición: Alfa Romeo, de cuyo logotipo hoy contaremos su historia.
Como todo símbolo, en una centuria ha tenido sus modificaciones, pero la esencia de sus creadores se mantiene inalterable y es tan antigua que casi llegan al milenio algunos de sus elementos.
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Los logotipos de las marcas de automóviles tienen un significado muy especial, a veces conocidos y otras totalmente ignorados. A menudo los conductores de un vehículo se interesan por saber qué significa el logo que ve cada día y se identifica con aquel caballero que, montado en su excelsa cabalgadura, lleva hoy el escudo que lo asemeja en el tráfico cotidiano.

Cuando a finales de los años 50 apareció el Seat 600, la publicidad lo presentaba como «El coche para la familia y el hombre de negocios». Hoy, aquel eslogan resultaría inaudito (por no decir algo más grueso) para un utilitario de sólo dos puertas y poco más de tres metros.
Pero España tenía tanta hambre por un coche de verdad -se contaba un vehículo por cada 3.000 habitantes- que, en pocos meses, la marca había recibido 100.000 pedidos.
El sueño de los Maserati siempre fue competir para ganar y fabricar automóviles de alta calidad con tecnología punta. Pionero del hidráulico para frenos, inyección de combustible y discos de freno, Maserati conquistó múltiples premios hasta llegar (1957) a ser Campeón Mundial de Fórmula 1 con Juan Manuel Fangio. Sinónimo de autos de gran porte, belleza, potencia y seguridad, hoy Maserati es parte del Grupo FIAT y continúa fabricando autos de ensueño.
La Honda Motors Co. que ahora se codea con las principales industrias automotrices del mundo surgió de la nada. Fue en 1946, cuando Japón era polvo y cenizas por los efectos de la Segunda Guerra Mundial. Su creador fue el ingeniero Soichiro Honda, quien compró bicicletas y motores en liquidación, usados por el ejército, para construir en su propio taller de Hamamatsu la primera Honda (Honda S). Un año después fabrica el modelo Honda D, propulsado con un motor propio.
Los hermanos catalanes Simeon y Josep Rabasa i Singla crean, en l944, la marca de bicicletas Rabasa, producto de su fábrica ”Derivados de Bicicletas“. En l949 tomando las tres primeras letras de la palabra DERivados y las dos primeras de la segunda, BIcicletas, forman la marca Derbi y lanzan la moped 50 cc.
Gracias al éxito inicial salen a partir de l950 las 250 cc mono cilíndricas 2 tiempos y la 350 cc twin. Ambas eran muy parecidas a las populares JAWA checas de la época.
El insigne apellido del alemán Teófilo Daimler, a quien se considera uno de los padres del automóvil actual, ha vuelto completamente a su natal Alemania, tras pasar más de un siglo fuera. De esta manera, la actual firma alemana DaimlerChrysler tendrá un nuevo nombre a partir del próximo mes de octubre: se llamará Daimler AG. La razón: ya vendieron Chrysler a Cerberus (que hace negocios en China) y compraron a la firma norteamericana Ford, su nombre original.