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A falta de 20 vueltas para acabar la carrera de Alemania, hace sólo una semana, la ventaja de Vettel se cifraba en 17 puntos antes que que apareciera la lluvia. Siete días después, el inglés enfila unas plácidas vacaciones, con 24 puntos de ventaja sobre el piloto de Heppenheim, incapaz de revertir el dominio de su rival, pese a contar con un mejor monoplaza en las dos última pruebas.

Ni el más optimista del equipo Mercedes, luego de dos tercios de carrera cumplidos, podría soñar que su equipo hiciera el uno dos, en una carrera donde los de Maranello dominaban el GP de Alemania. El abandono de Vettel en la vuelta 52 de 67 pactadas y la remontada de Hamilton desde la posición 14 de la parrilla hasta la punta de carrera fueron determinantes en el resultado. Kimi llevó su Ferrari al tercer puesto del podio por detrás de Bottas.

El GP de Alemania marcará una mitad de temporada diseñada para 21 Grandes Premios. Ya se corrió en la casa de Hamilton y ganó Ferrari y el próximo fin de semana se correrá en Alemania, la casa de Mercedes-Benz, donde se espera que las flechas de plata regresen a la victoria una vez que no ganan desde el GP de Francia con Lewis tras el volante.

Dicen algunos que la historia siempre se repite y así sucedió en el GP británico. Cuando todo parecía un dominio de Mercedes, terminó con una victoria de Vettel, un tercer puesto para Kimi y un segundo lugar para Hamilton, quien salió desde la pole, pero fue último tras la tercera curva por incidente con Räikkönen.

El trazado francés Paul Richard tuvo un digno regreso a la categoría reina del automovilismo, así el GP de Francia se desarrolló con un dominio insultante del Mercedes pilotado por Lewis Hamilton. El inglés ganó la pole el sábado y la carrera el domingo de principio a fin. Lo acompañaron en el podio Marx Verstappen (Red Bull) y Kimi Räikkönen (Ferrari) que vino de menos a más y superó a Ricciardo en las postrimerías del GP galo.

El organismo regulador ha dado un paso más allá en cuanto a seguridad al presentar una versión del casco obligatorio a utilizar por los pilotos de la Fórmula 1 en el 2019, por lo que los fabricantes especializados en el tema ya están manos a la obra.

El GP de Canadá, séptima carrera de temporada, en el mítico trazado de Montreal “Gilles Villeneuve”, terminó con un dominio absoluto de Sebastian Vettel y su Ferrari. Los de Maranello, luego de record para la vuelta el sábado, con pole incluida, dominaron las 70 vueltas al circuito. El resultado le bastó al alemán para liderar la clasificación de pilotos, una vez que el otrora puntero, Lewis Hamilton (Mercedes AMG), terminara quinto.