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Los aeronautas comenzaron a volar en globo a finales del siglo XVIII. A mitad del XIX, la ascensión de globos en La Habana era acontecimiento disfrutado por los capitalinos, la cual daba fama y dinero a los intrépidos pilotos que se atrevían a subir al cielo con sus rudimentarios artefactos.

American Airlines, JetBlue Airways y Southwest Airlines compiten por conseguir una ruta a La Habana, que abandonará Delta Air Lines el próximo 1ro de septiembre. Todas abogan por sumar un nuevo vuelo de Florida a La Habana, ruta de mayor demanda entre los EE.UU. y Cuba.

Los fabricantes líderes Airbus y Boeing: así como los operadores aéreos de todo el mundo están enfrascados en una tenaz competencia, los constructores en poner en el mercado las mejores aeronaves y los operadores en ser los primeros en incorporarlas a sus rutas.

Para el pasajero asiduo al transporte aéreo son pocas las veces que se detiene a pensar qué es lo que le permite respirar de manera normal dentro de una aeronave que vuela a grandes alturas. Muchos lo conocen, otros no, razón por la cual vamos a abordar este tema.

No pocas personas han observado dentro del contexto de un despejado cielo azul unas trazas blancas, que dejan a lo largo de su trayectoria las aeronaves que vuelan a gran altura. Este tipo de espectáculo visual en ocasiones, y días determinados, se observa con relativa frecuencia y en otros momentos no.

Muchas personas han oído hablar de la ba¬rrera del sonido, evidentemente el sonido de una aeronave a reacción y luego una gran explosión hace que estamos ante la presen¬cia de ese fenómeno, lo que quizás muchos no hayan visto como se manifiesta, gracias a desarrollo tecnológico y se ha podido captar la imagen de ese momento.

Las aves han constituido un serio peligro para la navegación aérea, el impacto de una o varias aves contra un avión han provocado no solo daños a la aeronave sino a sus tripulantes, hay reportes de impactos de aves contra el parabrisas del avión que no solo lo han averiado, sino que sus fragmentos han causado heridas a algún miembro de su tripulación, en muchos casos el impacto de un ave contra una aeronave solo deja la huella de fragmentos de la misma en alguna parte del avión, pero en otras ha provocado su caída.

Con el primer vuelo del B-737MAX 7 crece la familia MAX, el pasado 16 de marzo remontó a los cielos el más pequeño de la familia que potenciado con el CFM International Leap-1B realizó un vuelo de tres horas luego de despegar del centro de pruebas de vuelo de Moses Lake en el interior del estado de Washington.