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El Koenigsegg Agera es la propuesta del fabricante sueco para conmemorar sus quince años de existencia en la industria automotriz. Siendo una marca de muy poca producción pero de extraordinarios resultados. No por gusto en su momento ostentó el récord homologado de velocidad para un auto de serie. La denominación Agera proviene de Ageratos, el dios griego de la eterna juventud, y le viene muy bien a Koenigsegg que derrocha juventud y milagroso rendimiento.

Comoquiera que mucho se comenta ya sobre las últimas fotos espía del sucesor del Lamborghini Murciélago, seguramente no estará demás dedicarle las siguientes líneas, sobre todo si nos atenemos a que este nuevo modelo podría dar pie al primer híbrido de la marca del toro hacia el año 2015, según afirmó el Gerente General de la compañía, Stephan Winkelmann.

La leyenda de la década de los sesenta, el Shelby GT350, renace de la mano de Shelby American. Toda una actualización, denominada 2011,  la que según sus creadores es su sueño, pero de seguro lo será también  para los que tienen en esa marca la cima de sus ilusiones. Utilizará como base un Ford Mustang de serie que será convertido por Shelby American en un genuino GT350. Como es lógico, al modelo no le pueden faltar las dos líneas azules sobre fondo blanco que se hicieron famosas en Le Mans.

El conocido tuneador Gemballa, quien le ha sacado el extra a infinidad de Porsche, ha decidido hacer lo propio con Ferrari. Y para que fuera bien resonada su faena le echó manos a un Enzo, que de serie ya viene sobregirado, y lo ha puesto a volar. Como es natural, ya hay varios interesados en su obra. Pero Gemballa solo tiene previsto producir veinticinco unidades.

Porsche con uno de los deportivos más emblemáticos de la historia del automóvil, el 911 en su última versión GT3 R, hará historia. Y es que el sustituto del 911 GT3 Cup S se presentó superándolo en prestaciones y estilo. No por gusto y a pesar de su alto precio, que frisa los 415.000 dólares, ya tienen casi todas sus unidades previstas para 2010 vendidas. Un auto destinado solo para carrera y que cumple el reglamento FIA GT3.

Para un creador de la talla de Horacio Pagani nada es suficiente. Por eso ha querido dar paso a su nuevo superdeportivo hecho a mano, para sustituir al Zonda que se seguirá fabricando, según pedidos, en su versión R. Pero regresemos a su próximo estreno, el C9, un bólido más ligero y eficiente que su predecesor. Aunque en las fotos espías se aprecia con carrocería Zonda Adaptada, según su propio creador el  Pagani C9 es un bólido totalmente nuevo.

Si el Mercedes-Benz SLS AMG, estrenado en el Salón de Frankfort 2009, llamó la atención de cuanto visitante estuvo allí. Ahora su edición especial, denominada Desert Gold y presentada en el último Salón del pasado año –el Dubai International Motor Show, levantó el listón aún más alto-. Y es que el renovado Mercedes Alas de Gaviota se exhibió en los Emiratos con un impresionante acabado en oro que resalta mucho más por sus detalles en negro.

Este superdeportivo canadiense; sí, como le digo canadiense, pasará a la historia como el primer deportivo made in Canada. Pero no se asombre, en Canadá se fabrican autos y accesorios de origen estadounidense desde hace mucho, empleando a unas 460.000 personas en unas 600 compañías. Desarrollado por HTT Technologies bajo la tutela de Luc Chartrand, creador y propietario de este bólido.