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Si bien es cierto que este concepto de Mini rompió el molde, con relación a los simpáticos modelos de la marca que ya estamos acostumbrados, Tengo que confesarles que a mí en particular, este Mini Coupe me encanta. Y es que en definitiva los modelos de la marca inglesa, que ahora pertenece a BMW, siempre se han caracterizado por las altas prestaciones a pesar de su tamaño. O sea, que el nuevo traje (carrocería) le viene como anillo al dedo si tenemos en cuenta su rendimiento.

El fabricante holandés Spyker, que como toda buena marca de autos deportivos ya intentó, hace algunos años, probar suerte en la Fórmula 1, ahora presentó en el Concours d'Elegance de Pebble Beach (Estados Unidos) la versión descapotable del C8 Aileron, el Spyder, con techo de lona y accionamiento totalmente eléctrico. Sus líneas y diseño son dignas de un concurso como en el que se mostró y su potencia es más que suficiente para lanzarlo como una bala.

Al parecer los alemanes, pioneros en la creación del automóvil, no quieren quedar rezagados en la nueva revolución que ha surgido en la industria, los autos eléctricos. Esta nueva marca, que fabrica autos 100 % eléctricos, ha presentado este modelo deportivo capaz de medirse a los súper autos más radicales, no solo por sus prestaciones, sino también por sus agresivas líneas aerodinámicas.

Aunque han pasado veintiún años desde que Wiesmann nos mostrara su primera obra, el fabricante alemán de autos artesanales y deportivos no deja de sorprendernos. Su última obra la mostró en el pasado Salón del Automóvil de Frankfort, el Wiesmann Roadster MF5.

Aunque muchos lo han calificado de berlina, no hay dudas de que el nuevo Bugatti es un hatchback de cinco puertas, y es que para acceder al maletero hay que abrir un portón que se lleva consigo la luna trasera. Así, al Bugatti Galibier C16 le sobrará potencia y velocidad punta para convertirse, de súbito, en el más veloz y poderoso de su tipo en el mundo.

La historia de la marca alemana, como constructor de automóviles, es tan breve como interesante. Solo 22 años (1919-1941) fueron suficientes para que quedara marcada como una de las firmas más caras y exclusivas de la historia.

Esta es la versión descapotable del Lamborghini Reventón, que no por gusto se apellida Roadster, ya que cumple con creces ese calificativo. Su diseño de ciencia ficción, con elegantes líneas aerodinámicas y exageradas prestaciones, hacen de este súper deportivo toda una joya rodante. Eso sin sumar su exclusividad y precio. Del Lamborghini Reventón Roadster solo se fabricarán veinte unidades, con un costo de 1.5 millones de dólares sin contar impuestos.

Ruf sigue siendo uno de los tuneros que mejor le da los Porsche, y el 911 sigue siendo una obsesión para él. Es por eso que su gran obra de 2005, el Rt 12, la ha retomado para hacerle unos ajustes.