Hace un par de semanas se daban a conocer las modificaciones que Toyota introducirá en el nuevo GT 86 para mantenerlo al día, pero lo que seguramente nadie imaginó es que el coloso japonés estuviera barajando sacarse de la manga otro deportivo más pequeño para completar su familia. Al menos así lo confirmó el ingeniero jefe del GT86, Tetsuya Tada, a Drive Australia, aunque el proyecto como tal todavía esté atravesando por su fase inicial. ”Hemos comenzado con el coche por debajo del GT 86. Aún no está decidido si será un biplaza o un 2+2. Estamos desarrollando el prototipo ahora mismo“, afirmó Tada; pero lo cierto es que un nuevo modelo viene en camino.
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La gama GT Line continúa su expansión en la oferta de producto Peugeot. La Marca actualiza su coupe RCZ con este nivel de acabado que potencia la imagen deportiva y la exclusividad.

Justo por estos días Fiat se alista para presentar en calidad de primicia mundial el nuevo sedán compacto con que reemplazará al Fiat Linea y que verá la luz en el Salón de Estambul, entre el 22 y el 31 de mayo, antes de salir a la venta el próximo mes de noviembre. Y la expectación desatada por el primer teaser del modelo no es para menos, cuando se encargado de proclamar a los cuatro vientos que el modelo ”completamente nuevo“ será un ”auténtico y vigoroso sedán“ que combinará ”confort, habitabilidad, eficiencia y tecnología“ para competir dentro del segmento C con los Opel Astra, Renault Fluence, Seat Toledo...

Peugeot ha realizado una demostración de poderío en forma de eficiencia al conseguir firmar un consumo medio de 2,0 litros con su Peugeot 208 BlueHDI de 100 caballos.

Pues sí. Tres meses después, Toyota sigue siendo el fabricante automotriz de mayores ventas, al superar al grupo alemán Volkswagen y a la estadounidense General Motors.

Después de la excelente acogida que tuvo hace un par de años su prototipo, Nissan acaba de presentar en el Salón de Shanghái la versión de producción del sedán compacto Lannia.

El grupo francés PSA adelanta que en 2018 lanzará sus primeros vehículos equipados con algunas funciones de conducción automática para potenciar un tráfico más eficiente y reducir los atascos.

Inmersa en la renovación de su familia de motores, Toyota acaba de estrenar una nueva mecánica sobrealimentada en el Auris 2015, puesto a la venta en Japón, que trae a colación avances en materia de eficiencia y tecnologías de combustión.