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Hace algunos años percibo un ”adormecimiento“ peligroso en algunas firmas de peso en el sector de las berlinas, tal vez en la creencia de estar destinadas a reinar allí para siempre. Con toda claridad, sin embrago, crecía en sus retrovisores la inteligente competencia asiática. Ahora la llegada del nuevo Honda Accord 2.4 hace toda una realidad el ataque nipón al sector Premium de berlinas.

La planta de Ford Almussafes ha finalizado la producción del Mazda2, tras haber fabricado 161.943 unidades desde principios de 2003, cuando la factoría valenciana comenzó a producir por primera vez cuatro modelos al mismo tiempo. Ayer se fabricaron los últimos vehículos de este modelo, el primero que Mazda produjo fuera de Japón, la mayoría de ellos con destino a la exportación.

El fabricante coreano Hyundai ha estrenado la nueva nomenclatura de sus automóviles la cual empieza con el compacto i30, relevo del Accent, e iniciado el relanzamiento de la marca con el salto cualitativo dado a este flamante modelo. El i30 es la principal arma comercial de Hyundai para consolidar su posición en el mercado europeo. Resalta en este nuevo auto su diseño de vanguardia, con adelantos de lo que será Hyundai en los próximos años, y un nuevo estándar de calidad, ya mostrado en el nuevo Santa Fe, con mejoras claramente apreciables.

Una vez aprobado y producido en las fábricas francesas de Peugeot, situadas en Sochaux y Mulhouse, el nuevo Peugeot 308 debe estar en el mercado el próximo otoño como futuro reemplazo del actual modelo 307. Para su presentación, solo se han previsto dos variantes: los modelos de 3 y de 5 puertas. Nada se ha dicho por ahora de otras versiones, como la familiar o el coupé cabriolet.

Hace algún tiempo que se evidencias señales de cambios en la correlación y estructura de las actuales propiedades sobre las distintas marcas y compañías automotores existentes. Han sido varias las uniones importantes de los últimos años e igualmente el cambio de bandera de varias marcas. Por años, occidente ha dominado esta dinámica y un reciente ejemplo fue la adquisición de Daewoo por parte de General Motors, a favor de Chevrolet. Ahora llega la noticia de un cambio en esa tendencia: MG, una marca inglesa de años de historia en el automovilismo, regresa a la producción de manos chinas.

Será el fabricante Nanking, de ese gigantesco país asiático, el encargado de hacer realidad este paso, gracias a un proyecto industrial que permitirá la salida inicial de dos modelos: el MG 7 y el MG 3. Ambos serán fabricados en esa nación y son versiones de modelos ya en producción por Rover, al menos inicialmente.

Este verano saldrá el modelo familiar de la serie 207, se trata del Peugeot 207 SW, que competirá en el mercado con el Skoda Fabia Combi, el Ford Fusión, el Tata Índigo y posteriormente, cuando salga, el Renault Clío Grand Tour. Es un segmento fuerte de modelos familiares pequeños, donde Peugeot incursiona con cierta regularidad. Por eso, ha preparado muy bien este 207.

Completamente Nuevo para 2007 el Acadia es el primer crossover de General Motor Company y comparte algunos elementos de diseño con los ”mastodontes“ de la marca: el Yukon y el Yukon XL. Disponible con opciones de tracción delantera (4x2) y en todas las ruedas (4x4) el Acadia incorpora una transmisión automática de seis cambios hacia delante.

BMW ampliará la capacidad de producción de su fábrica de Spartanburg (oeste de EEUU) para reducir los efectos negativos del cambio de divisas y ampliar sus posibilidades de crecimiento en ese país. El presidente de BMW, Norbert Reithofer, dijo que el consorcio ampliará "a medio plazo" la producción en su fábrica estadounidense de 140.000 a 200.000 unidades anuales.