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Los apabullantes resultados de ventas obtenidos por los autos alemanes en todo el mundo, y por el grupo Volkswagen en especial, están demandando una mayor productividad de muchas de sus subsidiarias, y en no pocas ocasiones se necesitan nuevos proveedores para lograr los ritmos de producción que demanda el mercado. Claro la calidad es un tema que no puede ser descuidado.

La automovilística SEAT, del grupo Volkswagen, ha hecho realidad el comienzo de una de sus estrategias empresariales para el futuro con la inauguración de su nuevo Centro de Prototipos de Desarrollo (CPD). Éste está ubicado en el recinto de la fábrica de Martorell y dará empleo a un total de 300 ingenieros, todos procedentes del centro técnico y del área de ingeniería de procesos.

El modelo 207 de la firma francesa Peugeot resultó el auto más vendido en Europa durante el primer trimestre de este año (2007), entre otros aspectos por sus variantes que cubren amplios nichos de preferencia entre los futuros compradores. Hay cuatro versiones básicas del modelo 207: la de tres puertas, la de cinco puertas, el familiar o pisicorre (SW) y el descapotable de techo duro cupe cabriolet (CC). Y todo parece indicar que está próximo a aparecer un pequeño todo terreno (SUV) de este mismo modelo.

Después de los éxitos del Skoda modelo Fabia (Grupo Volkswagen), se encuentra en producción la versión del Fabia con carrocería familiar (Combi). Y se estima que esté en el mercado a fines del presente año. De lo que hemos podido ver, el maletero es mayor que el Fabia de cinco puertas. Entre ambos hay una preciable diferencia en longitud de la carrocería, porque el voladizo trasero es más largo. Sin embargo, el voladizo delantero y la distancia entre ejes, es la misma en los dos modelos.

De acuerdo a los estudios comerciales para el sector automovilístico, realizados periódicamente en Europa (incluye los países del EFTA: Suiza, Noruega e Islandia), durante el primer semestre de este año 2007 el modelo más vendido fue el Peugeot 207, con 237 722 unidades, casi el 40 % del total de las ventas de la marca francesa. Mientras en el rubro de marcas, la más vendida fue Volkswagen, con 835 828 unidades. Estas cifras reflejan una ligera caída en las ventas de automóviles (0.9 %), cuyo total alcanza los 8 355 705 carros.

Una nueva generación de motores diesel TDI presentará la firma alemana de los cuatro aros a mediados del próximo año 2008. Estos motores son mucho más ecológicos que sus precedentes y cumplen las últimas exigencias y normativas europeas en cuanto a la emisión de gases contaminantes, tanto la Euro 4 como la Euro 5.

De acuerdo a informaciones brindadas por la fábrica alemana de Ingolstadt, estos nuevos motores se han desarrollado sobre la base de mínima cantidad de emisiones contaminantes, elevadas prestaciones y bajo consumo de combustible. Según declaró Rupert Stadler, presidente de Audi (que pertenece al Grupo Volkswagen), los nuevos motores serán el elemento central de su estrategia integrada tecnológicamente.

La nueva gama de la filial Volvo consta de 25 modelos del Renault Premium Lander y 14 del Renault Kerax. Estos camiones de Renault Trucks se destacan por su solidez, motricidad, polivalencia, carga útil y capacidad de trabajo. Como fabricante de vehículos industriales, Renault Trucks acaba de presentar su nueva gama que ha denominado ”construcción“ por sus posibilidades en este importante sector de la economía.

La japonesa Mazda ha obtenido en el pasado 2006 el mejor resultado de sus últimos 15 años, un éxito que atribuyen directamente a las increíbles ventas del Mx-5, de la BT-50 y de toda la gama del Mazda 3. Ahora, el nuevo CX-7 pretende dar un impulso a la marca dentro de uno de los segmentos con mayor proyección a corto plazo, el de los Sport Utility Vehicle, que crece a un ritmo vertiginoso.