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Contra lo que se pueda pensar, el pick up más sensacional del mundo no está en los Estados Unidos, su tierra natal y donde goza de fama, amplias ventas y el favor del público rural, está en Dubai, capital de los Emiratos Árabes Unidos. Y, como tiene que ser en estos casos, es un modelo norteamericano de principio de los años 50 del siglo pasado.

Iniciado el 2010 ya sabemos cuál será el próximo coche de James Bond, el súper espía británico…

Desde su nacimiento no hay nada parecido en el mercado, pues su creador, Eric Buell, se propuso    apartarse del concepto norteamericano y que además su moto no pudiera ser confundida con ninguna de las asiáticas o europeas. Esta nueva naked XB9 SX es puro músculo por donde quiera que se mire. Ligera y facil de conducir posee un motor sumamente elástico, ya que pasa desde baja e intermedia a las altas velocidades con sorprendente fluidez.

Los vehículos eléctricos están de moda y BMW no piensa quedarse a la zaga. Si hace apenas un año el grupo germano echó a rodar 600 unidades del Mini E por varias ciudades norteamericanas, ahora presentará entre sus principales novedades en el próximo Salón de Detroit (del 11 al 24 de enero) un nuevo prototipo ecológico: el Concept ActiveE.

Con un nuevo record de ventas en sus 33 años en Brasil, Fiat Automóveis, fue nuevamente líder en el mercado de vehículos brasileño.

Empeñadas en una batalla a muerte por la sobrevivencia las marcas americanas ”juegan al jonrón“, hablando en argot beisbolero y apuestan su imagen en los remake de sus musclecar de antaño.

La historia de la marca Tucker es una de las más hipnóticas de la historia del automovilismo mundial.  Se han escrito y hasta producido filmes sobre el tema. Excelencias del Motor, en su edición impresa No. 13, publicó una reseña sobre la singular marca estadounidense.  Ahora, luego de 62 años de su desaparición, vuelve a ser noticia debido al anuncio de la subasta del único Tucker convertible del que se tenga noticia.

Este superdeportivo canadiense; sí, como le digo canadiense, pasará a la historia como el primer deportivo made in Canada. Pero no se asombre, en Canadá se fabrican autos y accesorios de origen estadounidense desde hace mucho, empleando a unas 460.000 personas en unas 600 compañías. Desarrollado por HTT Technologies bajo la tutela de Luc Chartrand, creador y propietario de este bólido.

Termina el año y la criatura todavía es un feto. De los casi 40 pilotos inscriptos en la nueva categoría, solo media docena ha probado una Moto2. Nunca ha ocurrido que a estas alturas un jinete ensaye sobre 3 monturas diferentes. Hasta ahora los tiempos han sido 1.5 y 2 segundos más pobres por vuelta que las salientes 250 y las Supersport 600.

A menos de tres meses de que comience la temporada quedan seis asientos sin dueño para la formación de la parrilla en el venidero curso. Los equipos cabecera tienen completas sus nóminas y en ellos se alistan los principales pilotos y aspirantes al título. Sin embargo, hay otros drivers veteranos y novatos que aspiran a formar parte de la privilegiada lista.