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Cuando viajan los participantes del Dakar 2009 hacia Suramérica para celebrar el mítico Rally Salvaje en tierras de Argentina y Chile, entre el 3 y el 18 de enero próximos, comienza a especularse sobre la vuelta al África del Raid más famoso del mundo. Y mientras unos desmienten tal opción, otros trabajan en países del África oriental delimitando una ruta.

Confirmado: el belga François Duval disputará el Rally de Gales. El trágico vuelco que casi le cuesta la vida hace dos semanas en Sapporo le hizo cuestionarse incluso su permanencia como piloto de elite, pero al final pudo más su pasión por las rutas, aunque la recuperación de su copiloto Patrick Pivato también ayudó.

Como quiera que muchos jóvenes y menos jóvenes no siguieran la carrera de Giacomo Agostini, ganador de 15 títulos mundiales (ocho en 500 cc y 7 en 350 cc), aseguran que Valentino es el mejor de todos los tiempos. Pero este es un título muy difícil de otorgar cuando las épocas de cada piloto son tan diferentes. Rossi ya tiene seis coronas en la máxima categoría y ocho en total, pero la victoria en esta temporada le ha dado mucho crédito al de Tavullia y el mismísimo Agostini lo felicitó por superarlo en victorias en la prueba reina de motociclismo.

Este monoplaza, de sobrada controversia, le ha dado el título a Lewis Hamilton. Un año después que esta escudería fuera sancionada por el caso de espionaje, donde se probó que adquirieron unas 800 páginas de documentación técnica de Ferrari. Así las cosas, tuvieron que desarrollar el MP4/23 bajo la supervisión de la FIA, para que ninguna de las piezas fuera plagiada, de los de Maranello, en la finalizada temporada 2008. Sin embargo, aunque el MP4/23 fue muy competitivo, fue Ferrari la triunfadora del Campeonato de constructores.

Aún sin apagarse los motores del actual campeonato, pero con el francés Sebastien Loeb inalcanzable en la cima, la Federación Internacional de Automovilismo confirmó el calendario oficial del próximo campeonato mundial de rallyes (WRC), que tendrá tres carreras menos, el debut de Polonia en el circuito y el regreso de las emblemáticas pruebas de Noruega, Chipre, Portugal y Australia.

Tras la suspensión por amenaza terrorista del mítico Rally Salvaje 2008 (París-Dakar), los organizadores se han ido a Suramérica para recrear escenarios similares a los africanos y así dar continuidad con la edición # 30 de la famosa prueba automotriz. Argentina y Chile fueron los países escogidos y dicen será tan Salvaje como los efectuados en Europa-África. El próximo 8 de enero de 2009 arranca este monumental evento en su primera cita americana.

Es grande la nostalgia cada vez que finaliza una temporada; se enfrían comentarios, favoritismos y emociones. Pero este año la nostalgia es mayor, al menos para mí, porque uno de los grandes dice adiós. Ya el Bibendum dejará de estamparse en las barras delanteras de algunas motos de la máxima categoría del motociclismo, porque Michelin se despide después de 36 años de muy pocas penas y muchísimas glorias. La monogoma invadió la MotoGP y los fabricantes franceses se rehúsan a la idea.

El piloto español y dos veces Campeón del Mundo, Fernando Alonso, no se moverá, al menos por ahora, de Renault. Desde su fallida decisión de irse a McLaren Mercedes, en 2007, el asturiano no se siente a gusto. Su regreso a los del Rombo, este año, fue más aplicando el sentido común que sus deseos. Alonso quería un coche ganador para 2008 y sabía que Renault no se lo podía dar. Pero las puertas de sus principales aspiraciones, Ferrari y BMW Sauber, se le cerraron y retornó a la escudería francesa.