El fabricante español SEAT, del Grupo Volkswagen, cerró el año pasado con unas ventas de 431 000 vehículos, lo que supone un aumento del 0,4% respecto al ejercicio anterior, según los datos facilitados por la compañía alemana. El consorcio, con sede en Wolfsburg, aumentó en 2007 sus ventas mundiales hasta la cifra récord de 6 189 millones de vehículos, lo que representa un 7.9 % más que el año anterior.
No hay dudas que los gustos cambian, sino ¿cómo podría existir algo tan vanidoso como la moda? Y los colores de los automóviles pueden disfrutar del gusto popular hasta un día, que deja de ser el favorito. Eso acaba de ocurrir con el plateado, rey de todos los colores en el mundo automotor justo hasta ahora, que ha sido destronado por el blanco/blanco perla, según da a conocer la investigación de la multinacional de pinturas DuPont, que cada año publica su Informe de Popularidad del Color Automotriz.
La marca de neumáticos francesa Michelin, calzará al Corvette ZR1, una de las estrellas de General Motors Corporation (GMC) que se exhibe por estos días en el Salón del Automóvil de Detroit, en Estados Unidos. Se trata del revolucionario neumático Michelin Pilot Sport PS2 ZP (presión cero), un novedoso tipo de goma para rodar sin presión. Los nuevos Corvette ZR1 saldrán de la fábrica con estos neumáticos puestos de serie. No usa igual rin en las cuatro llantas: delante 19 y detrás 20.
Las fusiones de compañías automotoras llegaron a China y unieron a dos grandes de la industria local para formar el primer gigante, Shanghai Auto, cuyo poderío actual los especialistas lo equiparan con el gigante italiano FIAT o el surcoreano Hyundai. Shanghai Auto nace de la unión de las automotrices Shanghai Automotive (perteneciente a SAIC) y Nanjing Automobile (subsidiaria del Yuejin Motor Group). Ahora Shanghai Auto es el fabricante automotor más grande de China.
El mercado automotor español podrá mantener en un futuro inmediato su buen paso gracias al anuncio hecho por el Gobierno de ese país ibérico de renovar el parque de vehículo de estado para buscar menos gastos y disminuir las emisiones. El Gobierno se comprometió a aumentar las compras de vehículos que utilizan bio-combustibles en los próximos tres años para que en 2012 el 50 por ciento de la flota del parque móvil del Estado consuma este tipo de carburante.
Cuando el combustible se va hasta las nubes, es impresionante como pueden crecer los modelos año tras año. Claro, los fabricantes hacen sus estrategias y diseños a largo plazo y ajustarse a los cambios lleva tiempo. Toyota tiene una imbatible imagen como fabricante de modelos eficientes, y ahora ha hecho una inmejorable labor al renovar a su mayor SUV: el Sequoia.
El nuevo vehículo es temerario: crece en todos sus aspectos. Ahora es más largo, alto, ancho, pesado y por ende…potente.
El mayor productor de automóviles y líder en ventas mundial, Toyota, pretende dar otra estocada certera con los híbridos eléctricos. Su idea es vender, para 2010, más de un millón de estos vehículos anualmente. Con esta cifra se ha propuesto una difícil meta, si tenemos en cuenta que la factoría japonesa ha vendido hasta la fecha alrededor de 1 250 000 de unidades, desde que lanzó el primer Prius en 1997.
En números anteriores hacíamos referencia a la agradable noticia de la existencia de eventos de clásicos de autos asiáticos, sobre todo japoneses. Hoy presentamos un auto producido en la Europa Oriental posterior a la Segunda Guerra Mundial, de cuya producción poco se conoce y menos aún se reconoce.
Es tiempo ya de apreciar ejemplares que gracias a la indetenible fuerza del tiempo rebasaron cualquier otro criterio: veamos hoy al Tatra 603. Este auto se comenzó a producir en 1956, como un descendiente del famoso Tatra Type 77, con un estilo apropiado para la época y un motor cuya capacidad fue elevada hasta los 2,5 litros pero que aún retenía buena parte de las características de sus antecesores.
Hennessey, uno de los tuneros más afamados del mundo, quien se ha caracterizado por modificar autos súper deportivos (como Porsche) y lujosos (como Bentley), ha decidido crear su propia obra. El Hennessey Venom 1000 Twin Turbo, un bólido que en apariencia nos hace recordar el Lotus Elise, pero su personalidad se acentúa cuando conocemos sus prestaciones: más de 400 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
Ya esta semana comienzan en Malasia las pruebas IRTA para todas las marcas y categorías y a menos de 2 meses de la arrancada podemos comenzar analizando las opiniones que por ahí circulan. Para la mayoría el hombre a batir es el joven campeón Casey Stoner. Según el mismísimo Rossi el australiano ha formado con Ducati ”la pareja ideal“.