El pasado fin de semana se corrió en el circuito Cocomar, del Salado, la III carrera válida del presente año en el campeonato cubano de karting. Nelson de León (nº 21 de Volkswagen) en la Júnior, Flavio Mina (nº 11 de Kia-USAG) en la Senior, Yuself Núñez (nº 89 de Mercedes-Benz Castrol) en la de Desarrollo, Ernesto Reigoza (nº 63 de CR Tecnology) en la Master y Alejandro González (nº 43 de Garnier) en la Fórmula A, ganaron la competencia.
Los indiscutiblemente hermosos deportivos europeos fueron los únicos capaces de pelear en el mercado automovilístico con la gigantesca ola de carros americanos que lo inundaban todo en la época de post guerra, particularmente en los años 50 y mitad de los 60 del siglo pasado. A solo 14 años de la derrota alemana, se fabricó allí este bello auto, hoy clásico (1959), que publicamos. El nombre de su marca evoca a Teófilo Daimler, aquel alemán que se le considera el abuelo del automóvil actual.
Los fabricantes automovilísticos alemanes lograron mejorar su cuota de participación en el fuerte mercado norteamericano durante el pasado mes de abril, superando a sus competidores estadounidenses y asiáticos, tanto en la venta de vehículos como de camiones ligeros, pese a la fortaleza del euro.
Se adueña de nuestra atención esta semana uno de las actualizaciones de estilo más dramáticas de los últimos años, sin llegar al rediseño total del modelo: El nuevo Cadillac STS para 2008.Con un parachoques prominente y una parrilla frontal dominante el nuevo STS proyecta una imagen de proporciones completamente armónicas, con las luces frontales empotradas en el conjunto. Para dar un toque deportivo se emplea un pequeño spoiler, con los tiradores de las puertas cromados, doble tubo escape de aluminio pulido y llantas de 18 pulgadas.
El tricampeón mundial francés Sébastien Loeb conquistó el Rally de Argentina y extendió a 32 su récord de victorias en la historia del campeonato del orbe.
Loeb y su copiloto Daniel Elena (Citroen C4) consiguieron así su cuarto triunfo de la temporada, tercero al hilo sobre tierra, y conservaron el liderazgo general disputadas ya seis pruebas.
El fabricante automovilístico francés Renault, Campeón Mundial de Constructores en Fórmula 1, anunció a finales de abril un retroceso del 2.7 % de su volumen de negocios durante el primer trimestre de 2007 y una disminución del 3.8 % de sus ventas mundiales.
A pesar del incremento de las ventas fuera de Europa, que en el primer trimestre del año se incremento en 9.1 %, el retroceso en Francia y Europa se comporto en números rojos con -8.5 % con respecto a 2006.
Chrysler presentó este modelo en el Auto Show de Detroit en 2004 y aunque los súper deportivos no son el fuerte de la marca, el Chrysler ME Four-Twelve es hasta hoy uno de los coches de calle más rápidos y potentes del mundo. Los más de 800 CV de potencia que desarrolla su motor V12, hace que se desplace a la escalofriante velocidad de 400 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
Casey Stoner, piloto oficial de Ducati, voló en el GP de China, celebrado el pasado fin de semana en el trazado de Shangai. Nada pudo hacer Valentino Rossi (Yamaha) ante la velocidad punta exhibida por el australiano, que en ocasiones superó los 340 km/h. Rossi lo intentó en múltiples ocasiones, pero la kilométrica recta china le pasó factura al Doctor que finalmente terminó segundo. Tercero arribó John Hopkins (Suzuki), quien con su excelente rendimiento negoció su primer podio en MotoGP.
El próximo fin de semana se celebrará en Barcelona el GP de España, cuarto de la temporada 2007, donde no solo se espera el duelo entre Ferrari y McLaren Mercedes sino también el que protagonizaran los actuales lideres del Campeonato de Pilotos Fernando Alonso, Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton. Además, queda por ver si el cambio de trazado en Montmeló facilitará el adelantamiento entre los monoplazas, algo difícil en esta categoría.
Uno de los más exóticos SUV presenta ahora su versión ultra del modelo lanzado hace apenas un año siguiendo el camino ya trillado de su modelo estándar, el H1, se trata de su versión mejorada Alpha. Así el muevo vehículo busca mejorar los aspectos débiles de la versión anterior, sobre todo los relacionados con la potencia.
Ahora el motor es un nuevo V8 de 5.3 litros que eleva la potencia hasta 295 CV y, especialmente el torque, desde 328 Nm hasta 430, todo lo cual permite al nuevo H3 Alpha acelere en 8 segundos de 0 a 100 Km/horas, un performance que de forma inexplicable se ha hecho muy importante en los análisis de este tipo de vehículo.