La compra, por Porsche Holding SE, de la mayoría de las acciones de Volkswagen, es vista con buenos ojos por la directiva del primer fabricante de autos de Europa y tercero en el mundo. De esta manera Volkswagen reafirma su posición y al sumar los 100 000 coches anuales de Porsche a los 5.5 millones del Grupo, se colocan a un paso de GM (General Motor), que produce 5.7 millones, pero lejos aún de Toyota que fabrica casi siete millones de unidades.

La marca francesa Peugeot, del Grupo PSA, le dio luz verde al modelo 308 RCZ. Este deportivo ya lo vimos como prototipo en 2007, pero ahora se comenzará a producir, en la planta que tiene el Grupo en Austria. Destacan en este Coupe biplaza (2+2) sus líneas de diseño (sobre todo en la parte trasera), los materiales de la carrocería (fibra de carbono y policarbonatos) y la motorización (un pequeño motor de gasolina, con una potencia impresionante).

Con la imagen exacta para capturar el espíritu de renovación imperante en el Japón de los años sesenta el Mazda Cosmos tiene la singular virtud de ser el primer automóvil de la historia que emplea de forma masiva el motor rotatorio. Este solo hecho le otorga la relevancia suficiente para ser nuestro protagonista esta semana.

Ya se han presentado las actualizaciones que el fabricante Mazda ha hecho a su monovolumen para este rápido año 2008. Los cambios van encaminados a mejorar su comportamiento, confort y funcionalidad, así como algunos detalles de imagen para marcar la diferencia con la versión anterior. En el exterior cambian los paragolpes, la parrilla frontal, los faros y los pilotos traseros.

Este súper auto es una modificación del conocido Nissan Skyline. Se ha trabajado a dos manos: del chasis, suspensión, frenos y carrocería se encargó Veilside, el mejor preparador de vehículos en Japón y responsable de los grandes protagonistas de The Fast and the Furious: Tokio Drift, mientras que el motor fue trabajado por la casa tunera alemana Brabus. Después de los retoques aumentaron las prestaciones, con una velocidad punta que supera los 350 km/h.

Casey Stoner (Ducati), campeón defensor, enseñó en Losail porqué lleva la corona y terminó primero en el GP qatarí. Segundo arribó Jorge Lorenzo (Yamaha), quien le arrebató la pole a Stoner el sábado y le tocó a la puerta el domingo, pero el australiano jamás la abrió. Dani Pedrosa (Honda) fue tercero. Después de dominar las primeras vueltas el catalán bajó hasta la cuarta plaza, pero finalmente fusiló a Rossi (Yamaha), quien fue el segundo líder de la carrera y concluyó quinto.

Melbourne, como en los últimos años, acogerá el primer GP de la temporada. La continuidad de la Fórmula 1 en la isla continente está amenazada por el principal de la F1, Bernie Ecclestone, quien le exige a los organizadores del GP australiano una carrera nocturna a partir de 2010. Esto tiene que ver con la diferencia horaria con Europa, donde se mueven los mayores intereses de la prueba reina del automovilismo.

El Saab 9-X BioHybrid del consorcio General Motors recibió el premio ”Editors Choice Award“ al mejor prototipo, entregado por la editorial AutoWeek, a propósito de la celebración de la 78 edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, anunció la compañía.

El mercado europeo podrá disponer por fin del nuevo Mitsubishi Lancer, un modelo famoso del que sólo habían arribado hasta ahora al Viejo Continente algunas unidades de su versión más deportiva, la Evo. De mayor tamaño que sus predecesores, el nuevo Lancer pertenece a una categoría superior, pues su diseño pretende recuperar un estilo marcadamente deportivo con el largo y bajo capó, el ancho de sus vías, la alta línea de cintura y la parrilla de avión de combate tan valorada por una marca que posee sus orígenes en los cazas Zero de la Segunda Guerra Mundial.

El grupo automotor estadounidense Chrysler, compuesto por tres marcas, sufrió pérdidas netas por 1 942 millones de euros en 2007, según estadísticas del informe anual de Daimler. La cifra de negocio de la corporación norteamericana, en la que Daimler ostenta una participación del 19,9%, se ubicó el año pasado en 7 967 millones de euros, según el citado informe, que recoge estos datos de acuerdo con las normas de contabilidad IRFS.