La producción de vehículos automotores ha crecido un 5 % en España durante este año 2007, según anunció la ANFAC (Asociación de Fabricantes de Automóviles). Esto significa aproximadamente unos 2.9 millones de unidades. Y los pronósticos para 2008 es que seguirá aumentando (cerca de un 3 % más) lo cual representa casi 3 millones de unidades. La competencia de los países de Europa del Este, no afectó la producción española.
Por caprichos de la historia a Errett Lobban Cord le tocó vivir la etapa más importante de su vida durante los años treinta, en plena depresión norteamericana. Este hecho desafortunado terminó por arruinarlo, acabar con su vida y extinguir en poco tiempo una compañía de automóviles que en otras circunstancias hubiera florecido y obtenido un importante puesto en la industria. Este emprendedor hombre llegó a aglutinar las tres marcas más singulares existentes en los Estados Unidos en esos años, y llegó a producir en cada una excelentes modelos que han superado la prueba de los años y prevalecido como verdaderas leyendas: Veamos al mítico Duesemberg.
El Seat Altea fue el modelo que más creció en ventas el pasado mes de noviembre, con un 38,8 por ciento más que en el mismo mes del año pasado, seguido del Ford Mondeo, que registró un aumento del 32,5 por ciento, y del Audi A3, que subió el 27 por ciento. Las asociaciones de fabricantes de automóviles (Anfac) y de vendedores (Ganvam) informaron hoy de la caída de las matriculaciones de turismos y todoterrenos el pasado mes, que bajaron el 5,9 por ciento en relación al mismo mes del ejercicio pasado y situaron el volumen de ventas en 125.199 unidades, frente a las 133.002 de hace un año.
Los vehículos off road y utilitarios son el sector fuerte de Ford Motor Co. desde hace muchos años. Sus camionetas, y sobre todo la F-150, son míticas y dominan el mercado. Tanto es así que sus niveles de ventas han reflotado en no pocas ocasiones las adversidades de otras categorías de vehículos. La presentación para el 2007 de la F-150 Harley Davidson Supercharged fue otra vuelta a la tuerca, maximizando las potencialidades de este modelo. Ahora llega la versión 2008 para conmemorar el 105 aniversario de la mítica marca de motocicletas norteamericana.
La batalla de los fabricantes de automóviles por reducir el consumo de combustible y las emisiones de gas tóxico, ha tenido buen acierto en con los coches híbridos eléctricos. Prácticamente todas las factorías producen prototipos que se clasifican como tal. Se dividen en dos grupos: series y paralelos, pero al final ambos necesitan de un motor de combustión interna, ya sea para transmitir potencia a las ruedas o para cargar las baterías.
Esta última temporada vimos a un joven australiano que con solo 21 años dominó de principio a fin. Supo sacarle el máximo a una Ducati que esperaba impaciente y capaz por el piloto que la condujera a la victoria. Algunos le llamaron, con demasiada frecuencia, ”el sorprendente Casey Stoner“; otros que veníamos tras él, sobre todo al verlo batirse rueda a rueda con el bicampeón Dani Pedrosa en la 250cc del 2005, creemos que no fue casualidad, ni tampoco obra de una moto de ciencia ficción. El muchacho es campeón porque tiene talento y algo mas.
El ex piloto de Renault, Heikki Kovalainen, fue confirmado como la pareja de Hamilton para la venidera temporada de Fórmula 1. De esta manera Pedro de la Rosa se quedó, una vez más, sin asiento regular dentro del equipo de Woking. Kovalainen se inició el pasado curso en el equipo del Rombo y consiguió un meritorio segundo puesto en el GP de Japón. Finalizó séptimo en la general, por delante de su compañero de equipo, Fisichella, al cosechar 31 puntos.
Este bólido se presenta como la versión más potente del Aston Martin Vantege, que en su modelo anterior estaba equipado con un motor V8. Ahora el Aston Martin V12 Vantage RS, con corazón V12, supera a su antecesor en más de 200 CV. Es un buen primer paso, después que Aston Martin fue vendida por Ford a la compañía ”Holding“ Primrose Cove. Este deportivo tiene como mérito ser el de mayor aceleración que haya construido la factoría en toda su existencia.
Las marcas automotrices japonesas Toyota, Honda y Nissan logran ganancias medias por cada automóvil vendido en el mercado automotor norteamericano, muy superiores a las que obtienen con sus vehículos los consorcios General Motors, Ford y el Grupo Chrysler en todos sus modelos. La cifra media en el 2005 fue de 927.7 euros por unidad y bajó en 2006 a 106.5 euros. Esto se debió a los altos costos de producción alcanzados por la industria automotriz estadounidense en la década del 90 del siglo pasado.
Volkswagen acaba de presentar su nueva versión deportiva del modelo Passat, R Line, que sustituye ahora a la vieja Sportline conocida. El Volkswagen Passat R Line estrena un motor de gasolina TSI de 1.8 litros y 160 CV. Cuenta además con la motorización de 2 litros y 200 CV. En diesel, monta dos propulsores: uno de 140 y otro de 170 CV. Esta versión deportiva se introducirá en toda la gama del Passat y viene con un amplio equipamiento de serie y algunos detalles que refuerzan su carácter deportivo.