El francés Sebastián Loeb fue elegido el mejor piloto en la historia de los rallyes por la inmensa mayoría de unos 100 mil internautas que participaron en un sondeo digital auspiciado por la página oficial del Campeonato Mundial (WRC.com).”Seb“ es cuatro veces monarca del orbe y ganador de unos 40 rallyes de primer nivel.
Las últimas tecnologías multimedia y de telecomunicaciones se van a implantar próximamente en el servicio de taxis; o al menos así lo cree el grupo francés PSA (Peugeot-Citroën), como se desprende del prototipo que acaba de presentar en colaboración con Orange. Los clientes que elijan uno de estos vehículos, ya no tendrán tanta prisa por finalizar la ”carrera“ ya que durante el trayecto podrán ver las noticias, conectarse a la intranet de su empresa, obtener información de la ciudad y oferta de ocio, responder a sus e-mails, escuchar su música preferida o jugar a un videojuego.
El Malecón habanero fue el escenario de las carreras de motos en saludo al comienzo del verano en Cuba. Cuatro fueron las categorías en concurso (50, 65, 150 y 250 cc). Una vez más las motos infantiles (50 y 65 cc) de la escuela de Manolito Angles gozaron de la máxima atracción. Son niños de entre siete y diez años que cuando se visten de pilotos de carrera y realizan las primeras vueltas al circuito nadie se imagina lo pequeñines que son.
Casey Stoner (Ducati) ganó el GP Alemán, una carrera donde la lluvia fue protagonista y determinante en el resultado. Stoner salió desde la pole, pero fue adelantado por Dani Pedrosa (Repsol Honda), quien duro delante hasta que se cayó en la sexta vuelta. Rossi (Fiat Yamaha) arrancó desde la tercera fila y remonto posiciones hasta terminar segundo. Con este resultado Valentino recupera el liderato del campeonato y Stoner se acerca peligrosamente a los punteros de la clasificación.
Algo inusual se ha dado en el campeonato de Fórmula 1 2008, cuando se ha completado la mitad de la temporada. Tres pilotos están empatados en puntos por la corona, los dos de Ferrari (Kimi y Massa) y el inglés de McLaren Mercedes, Lewis Hamilton. Como si esto fuera poco el cuarto puesto, Robert Kubica (BMW Sauber), está muy cerca a solo dos puntos de los líderes. El GP Alemán se correrá esta vez en Hockenheim, un trazado que no se visita desde 2006 y que a partir de ahora alternara con Nurburgring.
La casa Vermot AG ha construido este bólido inspirado en el BMW Veritas, un deportivo fabricado en la posguerra y que ganó la primera carrera celebrada en Alemania después del conflicto bélico. Además de las prestaciones, que son muy altas, tiene la curiosidad de no presentar ABS en los frenos ni control de tracción, dos sistemas que en su ausencia obligan al conductor a mantener un tacto fino del freno y el acelerador, sobre todo cuando la velocidad supera los 300 km/h.
Las ventas de autos son un indicador más oportuno y fidedigno en relación a la salud del consumo privado que otros reportes, como las ventas minoristas. La evolución del gasto de consumo privado, que representa 2/3 del PIB de EEUU, es crucial en esta coyuntura para evaluar si esa economía será capaz de eludir una recesión. La situación del consumidor norteamericano es hoy delicada y, muestra de ello, son las ventas de autos de junio.
La caída de las acciones de General Motors (GM) a su nivel más bajo en los últimos 53 años, han hecho tambalear a la mayor compañía automotriz de Estados Unidos y una de las más grandes del mundo. Si GM no consigue fondos puede caer en bancarrota. También caen las ventas de Toyota, Chrysler y Ford. El banco de inversiones Merrill Lynch se torna pesimista en cuanto al futuro cercano de GM y pronosticó que si la gran compañía automotriz no logra inyectar fondos a su economía, podría caer en bancarrota.
SEAT iniciará a finales de julio la comercialización de la versión de tres puertas del nuevo Ibiza, bautizado SportCoupé, cuya gama contará con tres niveles de acabado: el Rerefence (más básico), el Stylance (intermedio) y el Sport (superior).
Inicialmente, este nuevo modelo dispondrá de cinco motorizaciones, tres de ellas de gasolina (1.2 de 70 caballos, 1.4 de 85 y 1.6 de 105) y las dos restantes diésel (un 1.4 TDI de 80 caballos y un 1.9 TDI de 105), equipadas con filtro de partículas.
Mientras aumentan los rumores de que Renault estará entre las marcas seducidas por los nuevos aires del campeonato mundial de rallyes (WRC), Citroën confiesa su falta de motivación e interés en permanecer en las carreras por tramos. Según Olivier Quesnel, director de Citroën Sport, los jerarcas del WRC deberían utilizar una mayor estrategia de publicidad, al estilo de la Fórmula Uno o el campeonato alemán de autos de turismos (DTM).