Los superdeportivos ya son ecológicos. Fabricantes tradicionales de autos deportivos y de lujo, como Porsche y Mercedes Benz, mostraron modelos híbridos, que buscan conciliar la potencia de la gasolina con el rendimiento de la electricidad.
Fabricantes tradicionales de autos deportivos y de lujo, como Porsche y Mercedes Benz, mostraron modelos híbridos, que buscan conciliar la potencia de la gasolina con el rendimiento de la electricidad. Este tipo de autos combinan tecnología de motores de combustión interna tradicional con dispositivos, motores y baterías eléctricas, que aumentan dramáticamente el rendimiento del vehículo.Te presentamos a continuación los modelos híbridos más destacados que se presentaron este lunes en la reunión automovilística.
Carlos Sainz se ha impuesto en la novena etapa del Dakar, y ha recuperado más de dos minutos a su máximo rival.
El piloto qatarí Nasser Al Attiyah ganó este lunes la octava etapa del Dakar y arrebató el liderato del rally a Carlos Sainz, que llegó segundo a 6:36 de su compañero de equipo.
Aunque la lucha del Gobierno Federal contra las mafias es cada vez más intensa y dura, la población no se siente segura y por tanto blinda sus coches.
El campeón del Mundo de 125 centímetros cúbicos, Marc Márquez, ha comentado que "no" se quiere "frenar" con el campeonato del Mundo obtenido recientemente.
El veterano piloto italiano de la escudería Lotus, Jarno Trulli se ha mostrado contrariado debido a los numerosos cambios en la reglamentación de la Fórmula 1.
Un día más, un día menos". La frase es de Carlos Sainz, que lidia con aplomo pese a haber perdido un minuto y veinte segundos con Nasser Al Attiyah en la etapa que moría en Antofagasta.
2010 fue un año de pocas pérdidas en el mundo automotriz pero las que hubo serán lamentadas por algunas personas y festejadas por otras. Chrysler PT Cruiser, Lexus SC, BMW M6, Chevrolet Cobalt, Volvo V70, Honda Element, Mercury Grand Marquis, Kia Borrego, Ford Explorer y Chrysler Sebring, son la lista de los autos que quedarán en el pasado.
El modelo presentado por Tony Gillet (2008) en el Salón del Automóvil de Bruselas, ha sido modificado en 2010. Su principal novedad es la motorización. El motor Alfa Romeo V6 de 4.0 litros de cubicaje, se reemplazó por uno Maserati V8 de 4.2 litros de desplazamiento. Si las prestaciones de la versión anterior del Vertigo son impresionantes, las nuevas prometen ser de ensueño.