Esta semana se estrenarán en, el Circuit, tres de los nuevos bólidos que conformarán la parrilla en la venidera temporada 2008. Ellos son: Renault (R28), Williams Toyota (FW30) y Honda (RA108). Pero sin duda la mayor expectativa la está produciendo el R28 de Renault. Será pilotado por Fernando Alonso después que se estrenara con éxito, la semana pasada, tras el volante del R27.
El próximo viernes 18 del presente enero (dentro de tres días) abrirá sus puertas el Salón de Detroit, en el Cabo Center de la capital del automóvil americano, que se celebra cada año en esa ciudad del estado de Michigan, Estados Unidos. Dada la situación medio ambiental, la contaminación será la estrella del Salón con autos eléctricos e híbridos, aunque seguramente no faltarán las tradicionales ”bestias del asfalto“, que tanto gustan en ese mercado. Europa, Japón y China (que lleva este año cinco constructores, tres más que en 2007), junto a la económicamente maltrecha, pero no rendida, industria automotriz norteamericana, presentarán allí sus ”cartas de triunfo“ para 2008. Veamos un adelanto.
Durante el año 2007, tres modelos de dos marcas (ambas germanas) lograron impactar muy fuerte en el concurrido mercado automotor alemán, al comercializar más de 100 000 unidades cada uno. Así, el modelo Compacto fue el más vendido y dobla la cifra de unidades entregadas a cualquier otro, le siguen las modelos Berlinas. Volkswagen (VW) domina completamente con su modelo Golf, un compacto que vendió 214 367 unidades en los doce meses. Le sigue otro VW, la berlina Passat, que vendió 105 308 unidades. El otro modelo destacado en ventas fue de BMW, que con su berlina Serie 3, consiguió vender 100 559 unidades.
Un numeroso grupo de chóferes cubanos que operará un importante lote de Renault Trucks, fue capacitado en La Habana por especialistas nacionales y extranjeros. El lote está integrado por los modelos Midlum DXi, Mascott DXi e incluye vehículos refrigerados, de mensajería, paquetería y distribución de mercancías a corta y media distancias. Luís A. Requena, responsable en la Isla de Renault Trucks, explicó que todos los operadores de estos camiones son capacitados por la marca y están listos para manejarlos con la mayor eficiencia y economía.
Las ensambladoras de vehículos que operan en Brasil fabricaron en 2007 un total de 2,973 millones de unidades, un aumento del 13,9 por ciento respecto a las cifras de 2006. El informe mensual de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea), indica que este resultado anual está dentro de lo previsto en las proyecciones de hace un año.
Este es el mejor desempeño de producción y ventas en la historia de la industria automotriz de Brasil, donde están enclavadas filiales de las principales fabricantes americanas, europeas y asiáticas, destacó la organización empresarial. Las cifras de 2007 incluyen 2,797 millones de autos comerciales y livianos; 136.760 camiones y 38.741 autobuses.
Isotta y Fraschini eran apenas unos importadores de autos franceses cuando deciden formar su propia sociedad en 1899. Con el lema de ”solo lo mejor es suficiente“ se dieron a la tarea de ponerse al nivel de las marcas de lujo más renombradas de la época: Rolls Royce; Hispano Suiza; Mercedes y Cadillac. Su filosofía inicial de producciones limitadas y de muy alta calidad pudieron mantenerla hasta los años veinte, cuando el mercado los forzó a sumarse a la producción en serie.
Fueron muy conocidos antaño los modelos Super de Buick. Ahora renacen con la energía que General Motors está poniendo en esta marca y todo el trabajo de renovación que los diseñadores han puesto en el nuevo La Crosse Super para 2008.
Aunque ellos han hecho suficientes cambios en el nuevo La Crosse para distinguirlo de modelos previos, lo han hecho con elegancia. En el frente una imagen nueva por completo ofrece la primera impresión. Una parrilla frontal nueva y mayor domina un frente mas suavizado, en los parachoques resaltan los nuevos nichos para luces auxiliares antiniebla, mientras detrás el spoiler y las placas con la denominación Super redondean la nueva imagen.
El MC 12 Corsa es la versión de calle del Maserati MC12, que fue el campeón de la temporada de 2005, en la categoría FIA GT. Se hizo una reducidísima producción de solo 15 bólidos, con prestaciones que lo ubican entre los autos más rápidos y potentes del mundo. Como si esto fuera poco, Edo Competition, preparador alemán, le echo mano a uno de estos ejemplares y lo mejoró en potencia y frenada. El Edo Competition MC12 Corsa supera con facilidad los 300 km/h.
Desde el 9 de Marzo, cuando se de la arrancada nocturna en Qatar, hasta el 26 de Octubre en Valencia, España; los l8 pilotos de las 10 escuderías hasta ahora inscriptas, lucharan rueda a rueda en los l8 circuitos aprobados, con un objetivo: convertirse en el campeón número 60 de la Categoría Reina. Hasta ahora 24 pilotos de 6 países se han repartido las 59 coronas disputadas. Los máximos ganadores son: Italia l8 veces; Inglaterra que no aporta un campeón desde l977, 17 títulos y Estados Unidos l5.
El bicampeón del mundo, Fernando Alonso, quien firmó con Renault para la venidera temporada, comenzará a pilotar a partir del martes en Jerez. Lo hará en un híbrido R-27, que no tendrá control de tracción, el más notable elemento técnico eliminado para 2008. Renault compartirá la pista con la mayoría de las escuderías, con la excepción de BMW Sauber y Honda.