El Fiat Punto resultó elegido el Auto más seguro 2007 en la categoría Autos Chicos Mercosur, premio instituido por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI). Este es el tercer galardón que recibe este vehículo a pocos meses de su lanzamiento. El primero fue otorgado en Brasil, que lo designó como el Carro del Año y el segundo por parte de la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA), que lo designó Auto Interamericano del Año.

BMW prevé registrar nuevos récords de ventas en México para este año 2008. El país azteca representa hoy para la compañía la mitad de sus transacciones comerciales en el mercado latinoamericano. ”En la región, México es el mercado más importante para BMW, pues de todos los autos que se venden en 18 países de la zona, el 50% se coloca aquí“, declaró Gerd Dressler, director general de la marca automotriz en esa nación.

Alejado de los clarines despampanantes del último Salón de Detroit, sin ocupar los cintillos abarrotados de súper máquinas como el Corvette ZR-1 y otros bólidos por el estilo, aparece este nuevo Mercury Sable, un auto mucho más cercano a la gente común y corriente de todos los días, sin ser un auto común y corriente.

En el año 1959 la marca inglesa Austin Healey decidió aumentar la capacidad de su motor de seis cilindros de2,6 litros a 3,0 litros exactos y de esta sencilla forma nació el Austin Healey 3000, en alusión a los 3000 centímetros cúbicos que representan esos tres litros. Este modelo se mantendría por los próximos nueve años en producción, con un total de más de 40 000 unidades.

Lo anunció al servicio electrónico de BBC Mundo el ingeniero francés Guy Negre, diseñador del vehículo OneCat, que tendrá cinco asientos y carrocería de fibra de vidrio, pesará sólo 350 kilogramos y costará unos 4 900 dólares. Según Negre, el prototipo funcionará con aire comprimido, almacenado en tanques de fibra de carbono acoplados al chasis, los cuales se llenarán de aire en apenas tres minutos, con mucha más rapidez que cualquier vehículo de batería.

El piloto español y dos veces campeón del mundo en Fórmula 1, Fernando Alonso, puede convertirse en el driver mejor pagado de la prueba reina del automovilismo. Todo depende de su decisión. Si renuncia a la cláusula que le permite abandonar Renault cuando finalice la temporada 2008, el asturiano podría ganar 46 millones de dólares, una cifra que lo sitúa por encima del actual campeón y piloto de Ferrari, el finlandés Kimi Raikkonen.

Este súper deportivo es una transformación del Porsche Carrera GT. La realizó Gemballa, una empresa alemana dedicada a evolucionar bólidos, que los personaliza con piezas y detalles propios, para hacerlos más rápidos y potentes. Así, el Gemballa Mirage GT alcanza una potencia de 1000 CV (400 CV más que el original Porsche Carrera GT), y se introduce en el exclusivo club de la máxima potencia, fundado por Bugatti Veyron.

La marca hispano-germana SEAT terminó de fabricar el pasado viernes 25 de enero, su vehículo número 16 millones en 45 años de historia. SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) tuvo su origen en la italiana FIAT y ahora es parte del Grupo alemán Volkswagen. Su fundación fue el 13 de noviembre de 1953. El primer vehículo: un SEAT 1400. Se hacían entonces cinco autos diarios y en las instalaciones de Martorell laboraban 900 trabajadores. Hoy se producen 2 000 unidades por día en Martorell con 12 000 personas. El auto 16 millones resultó ser un SEAT León Ecomotive, de color plata, cuyo destino es el mercado español.

Tras el éxito obtenido por el modelo Superb, Skoda anuncia la salida de la próxima generación para junio (2008). Este modelo se ha convertido en insignia de la marca checa, que pertenece al Grupo alemán Volkswagen. El equilibrio entre precio y equipamiento, así como por su comportamiento dinámico, son elementos claves de su triunfo. El Skoda Superb se lanzó en 2001 y ha vendido desde entonces a un ritmo anual de 20 000 unidades. La característica principal de esta berlina es el confort.

Por una mínima cifra de apenas 3 524 vehículos vendidos, el consorcio automotor norteamericano General Motors (GM) ha vuelto a ser el mayor vendedor de automóviles del mundo, después que el gigante japonés Toyota lo puso en crisis el año pasado. Finalizado el 2007, GM computó 9 369 524 unidades vendidas en los doce meses, mientras Toyota consiguió vender 9 366 000 vehículos en el mismo tiempo. Esta victoria la logra GM con una bien definida estrategia para no caer cuando ya rueda, este 2008, el año de su centenario.