El próximo auto concepto de Fiat en Brasil será desarrollado juntamente con los consumidores de todo el mundo. Esta es otra acción pionera de Fiat, el primer fabricante automotriz en la historia a invitar a la comunidad virtual para participar de la concepción de un auto. El proyecto Fiat Mio (mi Fiat , en italiano) invita a todas las personas a participar de la idealización y creación del prototipo FCC III.
En nada resulta extraño que al éxito lo acompañen las promociones. Acaba de ocurrir en Kia, la filial del consorcio surcoreano Hyundai, donde han nombrado nuevo presidente de la compañía a Hyoung-Keun Lee para mantener el fulminante crecimiento ecuménico que ha experimentado la marca asiática en los últimos tiempos.
Tras el certero desembarco de Seat en el segmento de los compactos con el nuevo Exeo (que hereda su carrocería del refinado Audi A4), la marca española presenta la versión Exeo ST (Sport Tourer), en aras de coronar su gama recompensando a aquellos que, además de una estética atractiva, buscan un vehículo práctico y polivalente para transportar a toda la familia.
Luego de la buena noticia de apenas una semana, reseñada por Excelencias del Motor, en la cual se esclarecía definitivamente el futuro de Sabb, ahora llega el anuncio del nuevo Saab 9-5 para el 2010; un coche completamente nuevo que estará a la venta a comienzos de 2010, con carrocería de cuatro puertas. Luego, pero dentro del mismo año, también se lanzará una versión familiar.
Hace apenas un par de meses, cuando GMC y Chrysler hacían aguas por todos lados y se anunciaba la desaparición de varias de sus marcas y modelos, muchos nos dolíamos de perder nombres con tradición en la historia del automóvil. Pero, en este mundo nuestro casi todo ha pasado antes alguna vez y un ejemplo de ello es la historia de los camiones Fargo.
Las apuestas por Pedrosa (Repsol Honda) después de ganar la pole el sábado y por Rossi (Fiat Yamaha) líder del mundial y cerrador de la primera fila en la parrilla, fueron las mayores. Nadie esperaba una victoria de Lorenzo (Fiat Yamaha), aunque salía segundo, ni mucho menos un podio conformado por Alex de Angelis (Honda Gresini) y Nicky Hayden (Ducati), en ese orden. Dani rodó por los suelos en la cuarta vuelta, cuando era líder, mientras Valentino cayó a dieciséis giros del final.
El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) se anotó, en Spa, su primer triunfo de temporada y quinta victoria en Bélgica; en momentos en que los de Maranello no encuentran un digno sustituto de Massa. El nombre que se maneja como reemplazo para la próxima carrera, el GP de Monza, es Giancarlo Fisichella, quien le dio a Force India su primer podio y los primeros puntos en el campeonato de constructores. Tercero entró Vettel (Red Bull Renault) que ahora es tercero en la carrera de pilotos.
¿Pasará de su tercer año el récord mundial de velocidad en motocicleta? Establecido en septiembre de 2006, parece inmutable, lo cual no es común en medio del rápido desarrollo actual de la tecnología punta, donde apenas puede perdurar alguna que otra marca. Sin embargo, no ha sido por falta de pretendientes, sino más bien por la velocidad alcanzada: 564.69 km/h. ¿Se atrevería a cruzar esa meta sobre dos ruedas?
Los propulsores de explosión, desde hace algún tiempo, están quedando a la zaga del desarrollo del automóvil. Primero aparecieron al mercado los autos híbridos y más recientemente los coches totalmente eléctricos. Pero los motores de combustión interna aún siguen dando la cara, siendo los de mecánica diesel los que marcan el paso en los últimos tiempos. No por gusto SEAT domina con estos motores el Mundial de Turismos. Además, también ya ganan la carrera de resistencia más famosa del mundo, Las 24 horas de Le Mans, con Audi y Peugeot.
Diseñada para los amantes a las dos ruedas que saben mirar más allá del horizonte, esta Kawasaki viene con un gran motor de dos cilindros en V. Tiene todo lo necesario para viajar cómodamente largas distancias, con o sin pasajero. Una maravilla.