Motor trasero, cabina ovoide y chasis tubular. Esta es la esencia del legendario Volkswagen Beetle, solo que antes el Daimler Benz H170 ya tenía esa configuración. ¿Es cierto? ¿Cómo fue posible?
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Un revulsivo por naturaleza. Hacer un muscle car diferente, novedoso: esa era la meta. Comportamiento extremo y mucha adrenalina al volante. Este fue el OldsToronado, todo un carácter sobre ruedas. Veamos los detalles.
Potente, económico y con diseño avanzado. Así era este modelo y, a pesar de ello, no sobrevivió a su fabricación. Veamos como producir algo avanzado para la época puede significar la ruina.
Romper con el estigma de la mala calidad, una imagen anticuada y lograr alta rentabilidad. Hacer todas estas cosas de una sola vez, ese fue el reto del Nissan Cedric 130. Veamos.
La historia del Ford Vedette no puede ser más similar al clásico cuento escrito por Hans Christian Andersen. Rechazado por sus creadores originales, triunfó al otro lado del Atlántico. Veamos la historia.
Opacado por el enceguecedor éxito del Mustang, este modelo de Ford tuvo una gran relevancia. Para nada se resignó a ser una mera copia y logró importantes ventas en todo el mundo, incluso adonde el Mustang jamás llegó.
Cuando nació los autos coreanos eran ”los peores del mundo“. Hoy, con más 8 unidades vendidas, ha sido calve en la escalada de Hyundai como cuarto fabricante mundial de automóviles. ¿Cómo fue posible? ¿Quiénes lo hicieron posible? Vea todas las respuestas dentro.
Los años treinta fueron implacables y oscuros. Depresión en América, fascismo en Europa. En ese escenario vivió su final una marca poco recordada, pero que fue la cuna de un diseñador excepcional. Esta fue su primera creación, el Huppmobile 1932-33.
