En el 44° Premio de la revista Auto Esporte, el más tradicional de la industria automotriz brasileña, el Nuevo Uno fue elegido ”Auto del Año 2011“ .Fiat también ganó el premio de ”Publicidad del Año“ con la campaña intitulada ”Nuevo Uno.
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En Honda pueden brindar contentos. Su CR-Z, el primer deportivo híbrido del mercado, acaba de obtener el premio al Coche del Año en Japón.
El Lamborghini Murciélago dice adiós al mercado y se retira con 4,099 vólidos vendidos.
Volkswagen quiere Ferrari. Los cantos de sirena del Grupo Volkswagen hacia todo lo que huela a Italia son insistentes en los últimos tiempos. Tras la compra de Italdesign Giugiaro, era público y conocido el interés por comprar Alfa Romeo, pero esto supera todo lo visto y oído. Al parecer, Ferdinand Piech en quien realmente estaría interesado es en Ferrari.
Volvo a nivel mundial experimentó un alza interanual del 12,5 %, frente al 52 % registrado en China.
Pues ya están los dos avisados, tanto Volkswagen como General Motors: Hyundai ha hecho batir los tambores de guerra y amenaza seriamente con desplazar a ambas automotrices occidentales del podio mundial que corona el coloso japonés Toyota.
Ya se conocen los siete finalistas del Coche del Año en Europa 2011 y falta menos para conocer qué automóvil será el ganador de este prestigioso galardón.
El grupo PSA, formado por Peugeot y Citroën, planean entrar en el mercado del automóvil de China, aunque se centrarán en una sector determinado, y este será el de los automóviles de alta gama.El modelo que pondrá a la venta PSA, se basará en el concepto Citroën Metropolis, que comparte plataforma con el Citroën C6 y con el Peugeot 407.
