Noticias por categorías

Muchos de ustedes, cuando se levantan cada mañana, necesitan un café para arrancar bien el día y despertar del todo. No cabe duda de que el café es un buen (y adictivo) estimulante, y algo similar es lo que le ocurre al Volkswagen Scirocco de segunda generación que tenéis ante ustedes. Un coche que usa café para moverse: de ahí le viene el sobrenombre de Carpuccino.

Atesora La Habana el último auto original del prestigioso sonero Miguel Matamoros, creador de Lágrimas Negras, canción que marca un hito en la historia musical de Cuba y el Caribe.

Recorrer la Alameda del Prado para el músico y compositor cubano Miguel Matamoros fue un paso obligatorio. Conducía en la década del 50 por esa ancha avenida

90 ml cada 100 km, para poner en perspectiva la cifra. Unos 10 céntimos de euro cada 100 km, si lo preferís así. Se llama ”Black Widow“ y no es ningún muscle car, sino un vehículo dispuesto a comerse el récord mundial de consumo de combustible en la Shell Eco-Marathon de este año. Un equipo formado por estudiantes de Ingeniería Mecánica de la politécnica de California (Cal Poly) tiene puestas las esperanzas en este vehículo desde el año 2005, cuando todavía consumía 0.33 l/100 km.

Ante cualquier vehículo que requiera más de treinta años para finalizar su construcción, que disponga de más de 1 000 CV de potencia, pueda pasar tranquilamente los 300 km/h, tenga un costo superior al millón de euros y muestre el aspecto que podemos ver aquí, uno se pregunta: ¿dónde quedaron los límites? En el tiempo de fabricación, la potencia, velocidad, costo total o en lo que realmente luce.

Los automóviles que de una u otra manera tuvieron que ver con Adolfo Hitler, el nefasto canciller del nacional-socialismo alemán, se han transformado en piezas de museo muy cotizadas. Resulta curioso que a un personaje tan vilipendiado por la Historia, le sean reconocidos sus autos como parte de esa leyenda negra que lo acompañará por siempre  y se conviertan en vehículos millonarios.

Siempre que se pregunta por el coche más fiable jamás creado, las décadas de los años 70 y 80, Mercedes y motores diesel acaban saliendo a la palestra, junto a los durísimos motores de gasolina de Honda. Centrándonos en el caso alemán, se suele hablar de los modelos W123 y W124, antecesores de la Clase E. Cuando no teníamos necesidad de 150 CV turbodiésel en una berlina, Mercedes montaba durísimos motores atmosféricos de gasóleo, motores que han dado fama mundial y una reputación intachable a los de Stuttgart.

El debut del automovilismo como deporte fue más severo de lo que muchos suponen. Los autos debían transitar miles de kilómetros por caminos infernales o a campo traviesa para llegar a la meta. El periodista ruso Andrey Nagel compitió en el 2do Rally de Montecarlo y narró sus experiencias, juzgue usted entonces cuán duro puede ser hoy el Rally Dakar Argentina-Chile, comparado con éste.