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El veterano piloto brasileño, Rubens Barrichello, apretó el paso en Valencia (oncena prueba de la temporada) y ganó el GP número diez de su carrera y el 100 de pilotos nacidos en el Gigante Sudamericano. La victoria llegó después de cinco años sin subir a lo más alto del podio (GP de China 2004) y le sirvió para meterse de lleno en la pelea por el título. Button, su compañero en Brawn GP, todavía es líder, pero tendrá que hilar fino si es que quiere coronarse.

Tanto Massa como su supuesto sustituto para el próximo GP de temporada, en Valencia el fin de semana que viene, tendrán que esperar para regresar a la máxima competición. Aunque la recuperación de Felipe es muy alentadora, todavía no se sabe cuándo podrá volver a conducir su monoplaza. Por otra parte, Schumacher, quien pretendía sustituir a Massa hasta su regreso, se ha visto imposibilitado de hacerlo por las molestias en la cervical, producto de un accidente en motocicleta a principio de año.

Independientemente a que si, finalmente, se le permite correr en Valencia a Fernando Alonso, después de la sanción en Hungría, no hay dudas que la mayor atracción del GP de Europa, a celebrase el venidero 23 de agosto, es el regreso del rey Michael Schumacher, quien sustituirá al brasileño Felipe Massa (Ferrari), durante su etapa de recuperación tras el accidente en Hungaroring. Las pruebas realizadas en Mugello no fueron alentadoras, pero el siete veces campeón del mundo se prepara a todo tren para un feliz retorno.

Felipe Massa ha regresado a casa después de pasar más de una semana hospitalizado en Budapest. El grave accidente sufrido en las clasificaciones del GP húngaro va quedando atrás y aunque el camino a la recuperación parece largo, Massa se ve optimista y no desiste en la idea de volver a pilotar, este curso, en su Ferrari. Su monoplaza, que no corrió en Hungría, será conducido en las próximas carreras por la leyenda Michael Schumacher, en espera del retorno del Brasileño.

El campeón defensor, Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), ha visitado el podio por primera vez en la temporada que defiende su título, poco después que se pasara el ecuador del curso. Y lo hizo en el cajón más alto, para demostrar que las mejoras del equipo anglosajón son ciertas.

Jueves 30/07/2009

La décima prueba de la temporada, el GP de Hungría, dará más claridad a lo que se ha visto en las dos últimas carreras. Sabremos si es sólido el dominio exhibido por los pilotos de Red Bull, tanto en Inglaterra como en Alemania y el asomado de nariz, en el ecuador de temporada, de Ferrari y Renault. El primero con un sólido podio en Nurburgring, a manos de Massa, y el segundo con un Alonso que dio espectáculo y de no ser por su mala clasificación, tal vez hubiese luchado por un cajón en Alemania.

Mark Webber (Red Bull Renault) ha tenido un fin de semana perfecto. Primero negoció la pole el sábado y luego la victoria el domingo, dos resultados inéditos para el piloto australiano. Pero si Webber estuvo bien, Red Bull Renault trabajó mejor y se anotó otro doblete, con Vettel al volante, tercero de la temporada. Los líderes de campeonato, Brawn GP, siguen cediendo terreno y no dudo en pensar que el bajo rendimiento, en gran medida, se deba a la retirada de su jefe de diseño, el alemán Jörg Zander.