Cuando en mayo de este año Ford presente a la venta su nuevo todo terreno ligero de tamaño medio, de nombre Kuga, romperá con la continuidad fonética seguida hasta ahora en sus vehículos de este tipo, como han sido el Escape, Explorer ó Expedition.
Era un hecho: la desaparición de la American Motors Corp. como compañía independiente sería cuestión de tiempo. Sus finanzas hacían agua por todos lados y era incapaz de actualizar sus modelos para hacerlos competitivos con el resto del mercado norteamericano de finales de los sesenta y hasta los ochenta. Sin embargo, gracias a la audacia de sus ingenieros la firma hizo malabares con sus recursos y logró incluso introducir algunos conceptos interesantes.
Es curioso que hace diez años Lewis Hamilton, cuando solo soñaba ser lo que es (la estrella de McLaren Mercedes), quedara enamorado del exclusivo McLaren LM. Este sorprendente bólido, del cual solo se fabricaron cinco unidades, está expuesto en las instalaciones de la marca y ahora puede ser de su propiedad, según Ron Dennis, si el inglés gana el mundial de pilotos y McLaren Mercedes se titula Campeón de Constructores.
Quienes esperaban, como yo, un duelo entre Dani Pedrosa (Repsol-Honda) y Jorge Lorenzo (Fiat-Yamaha), nos quedamos con las ganas. Después que Lorenzo ganó la pole el sábado y Pedrosa fue segundo en la parrilla, todo pintaba a un inevitable mano a mano. Sin embargo, el domingo Pedrosa llegó líder a la primera curva y desde allí les dijo adiós a todos. Nadie pudo hacerle frente, ni poner en duda su victoria. Valentino Rossi (Fiat-Yamaha) fue segundo y Lorenzo llegó tercero.
Las escuderías McLaren Mercedes y Ferrari marcan la diferencia en la parrilla de Fórmula 1, en 2008, y sus pilotos, sobre todo Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) y Kimi Raikkonen (Ferrari), se perfilan como los más serios aspirantes al título de pilotos en la recién iniciada temporada. Luego aparece BMW Sauber, un equipo que flota en el medio, entre los punteros y el resto del pelotón.
La firma rusa Lada, ahora asociada a Renault, ha sumado una nueva versión a los modelos que comercializa en Europa Occidental. Además de los ya existentes Kalina (hatchback y sedan), ahora tienen disponible el Kalina Combi. Equipados todos con motor de cuatro cilindros en línea, 1.6 litros de desplazamiento y un pobre equipamiento de seguridad.
Los modelos Elantra y Santa Fe de Hyundai fueron reconocidos como los mejores dentro de sus respectivas categorías para el año 2008, según un estudio de confiabilidad realizado por la prestigiosa revista norteamericana Consumer Reports.
Este deportivo, de factura norteamericana, vio la luz en 2004 y fue presentado en el Auto Show de New York. Es curioso que hace alrededor de treinta años los ejecutivos de BMW tenían como objetivo crear el Buick europeo. Ahora, son los norteamericanos los que aspirar, con este prototipo, fabricar el BMW estadounidense. Fue diseñado por Sang Yup Lee, ex diseñador de Porsche, quien logró que la carrocería abrasara las llantas como el BMW M3.
Los argentinos ya pueden adquirir el Volkswagen Vento Variant, un familiar que combina dinamismo, espacio interior, deportividad y confort. Este modelo proviene del Golf Variant, comercializado en Europa. El frente se ha rediseñado, lo que trajo consigo mejoras aerodinámicas. Se han cromado las rejillas, en forma de escudo, del radiador, así como las mordeduras protectoras de la defensa.
El detonante fue un concurso convocado por el ejército portugués para la adquisición de 400 camiones de tracción total. Eduardo Barreiros vio una oportunidad en este concurso y a pesar de no contar con la autorización para fabricar vehículos completos, se decidió a participar en el concurso. Un pequeño equipo a sus órdenes puso manos a la obra, aunque debido a la premura de tiempo ni siquiera se dibujaron planos completos, ni muchos otros cálculos, acortando notablemente el proceso de diseño de un vehículo.