Acaba de salir en este mes de julio, la nueva generación del Volkswagen Golf que tiene tres versiones de calle (Golf, Highline y GT Sport) y dos deportivas (GTI y R32). Entre los nuevos motores que puede traer, está el de gasolina con inyección directa y turbo alimentado, que da 122 caballos de fuerza (CV). Este motor viene a reemplazar en la gama al 1.6 FSI de 116 CV con cambio manual. El automático se mantiene.
Audi, acaba de lanzar el nuevo TT Roadster, la versión descapotable del Audi TT, la cual comparte la misma gama de motores que la versión cerrada. El Audi TT Roadster ya está a la venta con un motor sobrealimentado, cambio manual de seis velocidades y tracción delantera, viene con una capota plegable de lona de accionamiento eléctrico, y por el momento no está prevista una versión con techo rígido plegable, pero sí un techo duro como accesorio.
Entre los autos clásicos, la firma Citroën tiene numerosos modelos que de una u otra formas han marcado pautas en la Historia del Automóvil. Y es que André Citroën (1878/1935), el ingeniero francés que fundó su marca en París, siempre fue un visionario que dio a sus carros lo más avanzado de la tecnología de su tiempo. Hoy les traigo el primer modelo de Citroën, construido en 1919.
El próximo fin de semana se correrá el GP de Alemania, en Sachsenring. Este circuito se inauguró en 1996, para sustituir el trazado original donde se corrieron, hasta 1972, carreras internacionales. Está situado en Sajonia Oeste, en la antigua Alemania del Este. Tiene una longitud de 3 671 metros con 14 curvas (10 a la izquierda y 4 a la derecha), la recta más larga alcanza los 780 metros y su parte más ancha mide 10 metros.
En los motores de gasolina (ciclo Otto), las bujías son el elemento encargado de provocar el comienzo de la quema de la mezcla, y lo hacen mediante la generación de un arco voltaico entre sus electrodos. Además de las diferencias físicas necesarias (tamaños y tipos de unión), las bujías se clasifican entre sí por su grado térmico.
El finlandés, Kimi Raikkonen, piloto de Ferrari se convirtió, después del GP Británico, en el máximo ganador de la temporada, con tres triunfos. Su victoria no solo cerró más la clasificación de pilotos, sino que lo catapultó hasta el tercer puesto, por delante de su compañero Felipe Massa. Segundo arribó Fernando Alonso, quien pudo descontarle dos puntos al líder, Lewis Hamilton, que fue tercero y sumó su noveno podio consecutivo. McLaren y Hamilton siguen siendo los líderes del mundial.
Son pocos los que conocen el Peugeot Oxia fabricado por la marca del león, en 1988, como versión prototipo. Este superauto todavía sorprende por sus prestaciones, que aún son competitivas ante cualquier deportivo de calle moderno. El Peugeot Oxia sobrepasa los 345 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y su motor entrega una potencia superior a 650 CV.
Uno de los últimos y más populares modelos de la desaparecida marca estadounidense Studebaker, es el Avanti, fabricado en 1961 y extendida su producción en la fábrica, hasta 1963. Tanto gustó el Avanti, que una vez cerrada esa industria automotriz por quiebra, en 1966, siguió fabricándose por concesionarios privados durante un cuarto de siglo más, hasta 1991.
Decidida a mejorar las ventas que estaban teniendo sus modelos Freestyle y el sedan Five Hundred, Ford Motor Co. realizó una hábil maniobra de mercadeo y echó mano a un nombre ya conocido en su carpeta de antaño para presentar una nueva versión de esos modelos fundidos en un nuevo crossover SUV. De esta forma el Taurus sustituirá al Five Hundred, mientras el Taurus X al Freestyle.
Una muestra de 6.000 motos de la legendaria marca Harley Davidson se presenta en estos días en el encuentro más importante de Europa para los propietarios de estos vehículos, el European Hog Rally, realizado por primera vez en Andalucía, España.