Por una mínima cifra de apenas 3 524 vehículos vendidos, el consorcio automotor norteamericano General Motors (GM) ha vuelto a ser el mayor vendedor de automóviles del mundo, después que el gigante japonés Toyota lo puso en crisis el año pasado. Finalizado el 2007, GM computó 9 369 524 unidades vendidas en los doce meses, mientras Toyota consiguió vender 9 366 000 vehículos en el mismo tiempo. Esta victoria la logra GM con una bien definida estrategia para no caer cuando ya rueda, este 2008, el año de su centenario.

Nuestro Spotlight no podía dejar sin atención a uno de los principales protagonistas de este principio de año. Realzado en el Salón de Detroit, el Corvette tiene un nuevo motor, ahora más potente, y mejoras en el cambio de marchas, la dirección y el interior; además de algunos retoques estéticos en el exterior. Está disponible con carrocería cupé y descapotable, con cambio manual o automático. La versión especial Z06, la más deportiva de la gama, no presenta modificaciones.

El nuevo motor del aumenta de capacidad hasta 6.2 l (antes 6.0 l ) gracias al aumento del diámetro de los cilindros y a los nuevos pistones, las tapas del block son de nuevo diseño, inspiradas en las del motor del Z06 (513 CV). De esta forma la potencia llega hasta 437 CV a 5.900 rpm y el par máximo hasta 575 Nm a 4.600 rpm (antes 546 Nm).

En pleno apogeo del Mustang, cuando los muscle-car reinaban en el mundo, la Ford todavía se daba el lujo de presentar un auto a la sombra del Lincoln, incluso formando ambos una misma División: La Mercury-Lincoln Division. Pletórico de potencia el Mercury 1966 ofrecía además incontables adelantos para la época, llegando incluso a asegurar en sus anuncios que ofrecía la misma suavidad de marcha del Lincoln, un auto bien por encima en el mercado.

El francés y actual campeón del mundo, Sebastián Loeb (Citroën C4), dominó por quinta vez el Rally de Montecarlo (primero de la temporada 2008). Lo hizo con claridad, sin sentir la presión del finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus), quien terminó a más de dos minutos del líder. Tercero arribó el australiano Chris Atkinson (Subaru Impresa). De esta manera fueron tres las marcas premiadas en el legendario rally.

Entre los debutantes, obligado es comenzar por el bicampeón 250, Jorge Lorenzo. Aparte de su probada calidad, es el único de los rookies sobre una moto oficial. Cuando Yamaha lo contrato el español exigió, con todo derecho, el mismo trato de fábrica que Rossi. Pero se impone la pregunta: ¿Y de neumáticos? Así y todo, el mallorquín hizo con sus Michelin, en las pruebas de Jerez, mejor tiempo que Valentino, como para demostrar que con él hay que contar.

Después que finalizó la semana de pruebas en Valencia, fueron McLaren Mercedes y Ferrari los más rápidos. Kimi Raikkonen, campeón defensor, lo fue el último día pero quedó a casi dos décimas de segundo del piloto de McLaren Mercedes, Heikki Kovalainen. En el circuito Ricardo Tormo se estrenaron tres nuevos monoplazas: R28, FW30 y el RA108, siendo el FW30 de Williams quien mejor lució de los estrenados.

El Vector WX-3 es un súper deportivo, creado por Vector Aeromotive Corporation, una compañía norteamericana que comenzó sus andares en el mundo de los autos deportivos y potentes en 1972. El que presentamos fue fabricado entre los años 1992-1994. Aunque nunca tuvo una producción real (quedó como prototipo), se le recuerda por su impresionante diseño, los materiales utilizados en su construcción y su exagerada potencia. Estamos ablando de un coche de los años 90 que supera los 400 km/h.

El fabricante español SEAT, del Grupo Volkswagen, cerró el año pasado con unas ventas de 431 000 vehículos, lo que supone un aumento del 0,4% respecto al ejercicio anterior, según los datos facilitados por la compañía alemana. El consorcio, con sede en Wolfsburg, aumentó en 2007 sus ventas mundiales hasta la cifra récord de 6 189 millones de vehículos, lo que representa un 7.9 % más que el año anterior.

No hay dudas que los gustos cambian, sino ¿cómo podría existir algo tan vanidoso como la moda? Y los colores de los automóviles pueden disfrutar del gusto popular hasta un día, que deja de ser el favorito. Eso acaba de ocurrir con el plateado, rey de todos los colores en el mundo automotor justo hasta ahora, que ha sido destronado por el blanco/blanco perla, según da a conocer la investigación de la multinacional de pinturas DuPont, que cada año publica su Informe de Popularidad del Color Automotriz.

La marca de neumáticos francesa Michelin, calzará al Corvette ZR1, una de las estrellas de General Motors Corporation (GMC) que se exhibe por estos días en el Salón del Automóvil de Detroit, en Estados Unidos. Se trata del revolucionario neumático Michelin Pilot Sport PS2 ZP (presión cero), un novedoso tipo de goma para rodar sin presión. Los nuevos Corvette ZR1 saldrán de la fábrica con estos neumáticos puestos de serie. No usa igual rin en las cuatro llantas: delante 19 y detrás 20.