Cuando se fabrica el Hispano Suiza H6B ya la fuerza del ingeniero suizo Marc Birkight había dado prueba de su valía con el diseño de aeroplanos para la Primera Guerra Mundial. Con esa misma brillantez se puso a la tarea de crear el nuevo auto de una de las marcas más significativas de la época: Hispano Suiza.
Los hermanos catalanes Simeon y Josep Rabasa i Singla crean, en l944, la marca de bicicletas Rabasa, producto de su fábrica ”Derivados de Bicicletas“. En l949 tomando las tres primeras letras de la palabra DERivados y las dos primeras de la segunda, BIcicletas, forman la marca Derbi y lanzan la moped 50 cc.
Gracias al éxito inicial salen a partir de l950 las 250 cc mono cilíndricas 2 tiempos y la 350 cc twin. Ambas eran muy parecidas a las populares JAWA checas de la época.
El fabricante de automóviles alemán Volkswagen vendió en los diez primeros meses de este año la cifra récord de 3,04 millones de vehículos de la marca VW, un 8,7 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior. El consorcio informó hoy en un comunicado de que los mercados donde más crecieron las ventas de la marca Volkswagen entre enero y octubre fueron Brasil, China y Argentina, donde entregó en este periodo más vehículos que en el conjunto de 2006.
El suspense en el Campeonato Mundial de Rally no ha muerto; pero se encuentra mal herido, pues el inesperado desenlace del Gran Premio de Irlanda dejó al francés Sebastien Loeb (Citroën) a las puertas del cetro. Un accidente sufrido por el finés Marcus Grönholm (Ford) obligó al hasta entonces líder del certamen a abandonar la competencia, con lo cual allanó el camino a su eterno contrincante, y cayó a la segunda posición, a falta de una fase por celebrarse.
Kia ha venido aumentado sus ventas en los últimos tiempos de forma destacada, sin embargo, para mi no es noticia, pues los que seguimos los progresos de la marca surcoreana predecíamos estas mejoras porque todas tienen un denominador común, el incremento de la calidad de sus vehículos y las innegables mejoras en el diseño de los nuevos modelos.
El próximo fin de semana se correrá, en el kartódromo Cocomar, la última valida de la temporada 2007. La escudería Volkswagen amenaza con ganar dos títulos, con sus dos pilotos: Nelson D’León (#21), en la Junior y Ronel Cueto (#12), en la Fórmula A. Nelsito ya aseguró el campeonato en la carrera anterior, mientras que Ronel tendrá que vérselas, muy duro, con Gustavo Wajay Vázquez (#15) de Citroën. La otra categoría que está decidida es la Master. Ernesto Kuki Reigosa (#63) de CR Tecnology es el nuevo campeón.
De forma general: los amantes de la Fórmula 1, los seguidores de Alonso y los que lo detestan; están desesperados por saber cual será la decisión del asturiano para pilotar en la venidera temporada. Después de ser liberado por McLaren las opciones del bicampeón eran múltiples. Pero siempre, para la gran mayoría, la mejor elección de Fernando es Renault. Tal vez Alonso ahora piensa lo mismo, pero ambas partes piden condiciones y ninguno quiere ceder.
A mediados de este año, 2007, la marca alemana de los cuatro aros lanzó al mercado uno de sus modelos más bellos, el Audi TT Roadster 3.2 Quattro, que comparte con acertado balance: calidad, confort y prestaciones. Se presentó con dos motorizaciones, la más potente con un motor V6 y la económica con uno de cuatro cilindros en línea. Es un descapotable con techo de lona, que de acuerdo a la motorización se pliega manual o automático.
La XXIII Asamblea General Ordinaria del organismo deportivo automovilístico NACAM (Norte América, Centro América y México), perteneciente a la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), fue celebrada el pasado fin de semana en los salones del Hotel Nacional de La Habana, Cuba, con la asistencia de de ocho países del área (México, Costa Rica, Venezuela, Jamaica, República Dominicana, Guatemala, Ecuador y Cuba). Esta es la segunda vez que NACAM se reúne en La Habana. Cuba es miembro de NACAM en las modalidades de karting y de autos clásicos.
Prácticamente todas las grandes firmas automotrices tienen fábricas en China, la mayoría regidas por el sistema de ”joint ventures“ o empresas mixtas con fabricantes locales. Sin embargo, no todas son exitosas. Este año 2007, las firmas líderes son Volkswagen (extranjera) y Shangai Auto (nacional). Y el resultado de tales inversiones es un rápido y amplio desarrollo de la industria automotriz china, la cual hace apenas unos años no existía.