El fabricante alemán de deportivos Porsche logró nuevo récord de ventas y facturación en el ejercicio fiscal 2006/2007, que terminó el pasado 31 de julio, a pesar del relevo de su modelo Cayenne. El éxito se debe –una vez más- al excelente comportamiento de su gama 911, sin dudas uno de los modelos más triunfadores jamás construidos en la historia del automóvil.
Frankfurt es la Feria de las maravillas. Allí los fabricantes revelan sus principales modelos para cada próximo año, y esta vez no ha sido la excepción. Entre no pocas novedades presentamos a ustedes el nuevo XF, la berlina media que reemplazara al S-Type en Jaguar. Con el XF, Jaguar rompe con el aspecto clásico de sus berlinas. Se trata de un ejercicio de criterio propio y un momento importante para esta marca.
Así, se ha dicho adiós a los cuatro faros, y a la tapa de maletero larga y baja, los cuales caracterizan tanto al X-Type como a la berlina grande XJ. El XF tiene un perfil similar a un coupé, pero con cuatro puertas.
Poco conocida -pero bien interesante- es la historia del andar de Ford por tierras francesas, la cual se remonta bien al inicio del automovilismo. El primer modelo de esta marca en ser ensamblado en Francia fue el T, en una factoría de Bordeaux. Pero los cuarteles generales de la compañía deseaban algo más ”sólido“ para el mercado Francés y se dieron a la tarea de crear un nuevo vehículo. Lo hicieron al montar un motor Ford y demás agregados en un diseño de carrocería francés y el cual se llamó Matford.
Mihai Panaitescu, un joven rumano de 20 años que estudia diseño en Turín (Italia), ganó el famoso Concurso de Diseño Peugeot en el año 2007 y la Marca del León fabricó como premio un auto concepto que fue exhibido en el recién finalizado Salón del Automóvil de Frankfurt, Alemania. Mide 3.50 metros de longitud y 1.65 de ancho, no trae techo. El motor trasero consume hidrógeno y no contamina nada. Está fabricado con materiales muy ligeros.
La marca del rombo no solo tuvo buenos momentos hace dos años, cuando fue bicampeona de constructores. En la década de los noventa contó con el mejor motor de la categoría y ganó, por esa época, cinco títulos: cuatro con Williams y uno con Benetton. Fue junto con Williams que fabricó este súper deportivo en 1994, capaz de desplazarse a más de 300 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
Después de unas clasificatorias que anunciaban la prolongación de la decisión del título y donde se confirmó la recuperación de Michelin con tres motos en la primera fila: Pedrosa (Repsol Honda), Rossi (Yamaha) y Hayden (Repsol Honda), el clima japonés puso orden, con pista mojada, y dejó fuera del podio a los favoritos. Capirossi se hizo con la victoria, escoltado por Randy De Puniet (Kawasaki) y Toni Elías (Honda Gresini), en ese orden. Stoner (Ducati) terminó por delante de Rossi y se coronó Campeón del Mundo de MotoGP.
El bicampeón del mundo y segundo de la clasificación de la actual temporada, el español Fernando Alonso, tiene un futuro incierto en la escudería de Woking. El equipo McLaren Mercedes ha tenido muchos problemas este año: el caso de espionaje y la lucha interna entre sus dos pilotos (Alonso y Hamilton), que han provocado varias sanciones a la escudería y al propio Fernando quien hasta ahora es el driver a quien le ha tocado bailar con la más fea.
El monovolumen Note de 2008 es el más pequeño y mejor de su tipo en ese nicho de mercado, fabricado por la firma japonesa Nissan. Trae tres motores, dos de gasolina y uno diesel. Viene en cuatro modelos, según su equipamiento de serie, todos con gran paquete de seguridad a bordo. Uno de esos modelos (M@X 2.10) fue elegido vehículo oficial del Campeonato Europeo de Baloncesto.
El gigante informático Microsoft (Windows) acaba de presentar un programa ecológico y de ahorro de combustible para ser utilizado por los automóviles FIAT, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, la segunda feria automotriz europea en importancia, que se celebra por estos días en esa ciudad alemana. Este software se llama Ecodrive y no es el primero que hace Microsoft para FIAT. El primero fue Blue&Me.
Durante los meses de julio y agosto, las ventas de automóviles en Europa aumentaron. Los motores impulsores fueron los mercados de Francia, Italia y Gran Bretaña. Contrariamente, en Alemania y España descendieron las ventas. Pero en general, las ventas de este año (2007) son mayores si las comparamos con igual período del año anterior (2006).