Casey Stoner (Ducati) ganó el GP Alemán, una carrera donde la lluvia fue protagonista y determinante en el resultado. Stoner salió desde la pole, pero fue adelantado por Dani Pedrosa (Repsol Honda), quien duro delante hasta que se cayó en la sexta vuelta. Rossi (Fiat Yamaha) arrancó desde la tercera fila y remonto posiciones hasta terminar segundo. Con este resultado Valentino recupera el liderato del campeonato y Stoner se acerca peligrosamente a los punteros de la clasificación.

Algo inusual se ha dado en el campeonato de Fórmula 1 2008, cuando se ha completado la mitad de la temporada. Tres pilotos están empatados en puntos por la corona, los dos de Ferrari (Kimi y Massa) y el inglés de McLaren Mercedes, Lewis Hamilton. Como si esto fuera poco el cuarto puesto, Robert Kubica (BMW Sauber), está muy cerca a solo dos puntos de los líderes. El GP Alemán se correrá esta vez en Hockenheim, un trazado que no se visita desde 2006 y que a partir de ahora alternara con Nurburgring.

La casa Vermot AG ha construido este bólido inspirado en el BMW Veritas, un deportivo fabricado en la posguerra y que ganó la primera carrera celebrada en Alemania después del conflicto bélico. Además de las prestaciones, que son muy altas, tiene la curiosidad de no presentar ABS en los frenos ni control de tracción, dos sistemas que en su ausencia obligan al conductor a mantener un tacto fino del freno y el acelerador, sobre todo cuando la velocidad supera los 300 km/h.

Las ventas de autos son un indicador más oportuno y fidedigno en relación a la salud del consumo privado que otros reportes, como las ventas minoristas. La evolución del gasto de consumo privado, que representa 2/3 del PIB de EEUU, es crucial en esta coyuntura para evaluar si esa economía será capaz de eludir una recesión. La situación del consumidor norteamericano es hoy delicada y, muestra de ello, son las ventas de autos de junio.

La caída de las acciones de General Motors (GM) a su nivel más bajo en los últimos 53 años, han hecho tambalear a la mayor compañía automotriz de Estados Unidos y una de las más grandes del mundo. Si GM no consigue fondos puede caer en bancarrota. También caen las ventas de Toyota, Chrysler y Ford. El banco de inversiones Merrill Lynch se torna pesimista en cuanto al futuro cercano de GM y pronosticó que si la gran compañía automotriz no logra inyectar fondos a su economía, podría caer en bancarrota.

SEAT iniciará a finales de julio la comercialización de la versión de tres puertas del nuevo Ibiza, bautizado SportCoupé, cuya gama contará con tres niveles de acabado: el Rerefence (más básico), el Stylance (intermedio) y el Sport (superior).

Inicialmente, este nuevo modelo dispondrá de cinco motorizaciones, tres de ellas de gasolina (1.2 de 70 caballos, 1.4 de 85 y 1.6 de 105) y las dos restantes diésel (un 1.4 TDI de 80 caballos y un 1.9 TDI de 105), equipadas con filtro de partículas.

Mientras aumentan los rumores de que Renault estará entre las marcas seducidas por los nuevos aires del campeonato mundial de rallyes (WRC), Citroën confiesa su falta de motivación e interés en permanecer en las carreras por tramos. Según Olivier Quesnel, director de Citroën Sport, los jerarcas del WRC deberían utilizar una mayor estrategia de publicidad, al estilo de la Fórmula Uno o el campeonato alemán de autos de turismos (DTM).

El equipo Valscuderia, integrado por la familia Valderrama y patrocinado por los laboratorios Bagó, fueron los protagonistas el pasado fin de semana en el trazado de Cocomar, donde se corrió la quinta válida del Campeonato cubano de karting. Orlando Valderrama Jr. ganó con clase las carreras de sábado y domingo y se reafirmó como líder del Campeonato, por otra parte su padre, Orlando Valderrama, quien compite en la Máster, paró las gradas el sábado por su encarnado duelo por la segunda plaza, del cual salió vencedor.

El petróleo está por las nubes, ¡qué bien! Solo así estaremos listos para decirle adiós a la dependencia enfermiza que hemos desarrollado de él. Aún recuerdo a Tom Hanks en su personaje del film Big, queriendo ser ”grande“ a toda costa, y al final reconocer que es imposible. Pues bien, en el automóvil estamos alcanzando ese punto gracias a nuestros bolsillos y vamos entendiendo que para seguir siendo grandes debemos buscar, al menos, la forma correcta.

Creado con el exclusivo espíritu de la realeza, el Maserati Quattroporte salió a las calles para 1961 en una versión limitada la cual se mantuvo en producción por cuatro años. Su diseñador, Pietro Fusa, se inspiró en el modelo 5000 GT que él mismo había diseñado dos años antes para el príncipe Karim L Aga Khan. Esta berlina de cuatro puertas era la más veloz de los años sesenta, cuando los hoy sagrados monstruos alemanes aún consolidaban su industria luego de la Guerra.