Los fabricantes automotrices estadounidenses Chrysler LLC y General Motors Corp (GM) ultiman las negociaciones para lograr un rápido acuerdo de fusión antes de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, mientras subsiste la imposibilidad de acceder a créditos y los indicadores de ventas continúan su declive en picada.
Nada se acaba hasta que se acaba... con esa máxima en mente encara el finlandés Mikko Hirvonnen las dos pruebas finales del campeonato mundial de rallyes (WRC), pues aún tiene posibilidades matemáticas de frustrar la quinta corona al hilo del francés Sebastien Loeb. La cuenta es simple: aún quedan 20 puntos en disputa y el nórdico escolta a Loeb por 14. Pero como el alsaciano solo necesita seis unidades para coronarse, solo un descalabro mayúsculo impediría que el astro de Citroen revalidara su cetro.
El campeón defensor de la categoría reina del karting cubano, Gustavo Wajay Vázquez, regresó a la pista y puso orden en la máxima categoría. Esta es la segunda presentación del piloto de Citroën Total en la temporada 2008 y en ambas ha ganado las dos mangas. Otra actuación relevante del fin de semana fue la de Alfredo Puly Aldereguía (TriStar), quien en la Junior arrasó. Todo en el marco de la octava válida del curso, la II Copa CR Tecnhology. Ganaron además: Nelson D’León (Volkswagen) en Desarrollo, Julio Cantillo (Nissan) en la Senior, Jason McDonald (Kia-USAG) en la Master y Ernesto Reigosa (CR Tecnhology) en la TAG Rotax.
Haciendo honor a la tradicional laboriosidad nipona la firma Toyota planea entrar al nuevo año a todo gas. A la nueva versión de su clásico Corolla y los planes para llevar al Prius como una marca independiente ahora se suma la presentación de un nuevo modelo denominado iQ. Será un auto de menor tamaño que un Aygo, con una carrocería de 2.985 metros de longitud, 1.680 de ancho y 1.50 de alto, entre sus características principales destaca que tendrán de serie control de estabilidad y un airbag inédito para la luneta, el cual se activa en caso de colisión trasera.
La Segunda Guerra Mundial puso en boga una increíble cantidad de adelantos tecnológicos, entre los que destacaron los motores a reacción. La bonanza obtenida por Norteamérica en su manejo del conflicto permitió a sus firmas asumir los proyectos más increíbles. Chrysler, entre otros, buscó una forma alternativa de impulsión para sus coches tomando la turbina como una opción viable.
El ya campeón del mundo, Valentino Rossi (Fiat Yamaha), parece no conformarse con el título y ha dejado a Pedrosa con las ganas de triunfar en Malasia, después que el catalán ganó la pole y lideró la mitad de la carrera. Pero bien sabemos que cuando Rossi se pone al rebufo de alguien no tiene tregua hasta pasarlo, eso le paso a Dani en Sepang. Pedrosa terminó segundo, un resultado que lo deja sin posibilidades de alcanzar a Stoner. El tercer puesto fue para Dovizioso (Jir Team Scot Honda), quien se anotó su primer podio en MotoGP.
El inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) tiene el título al alcance de la mano, tal vez un poco más cerca que en 2007 cuando Raikkonen (Ferrari), también a siete puntos, le arrebató la corona. Lewis solo necesita cuatro puntos para lograr su sueño de Campeón y en Brasil, última cita del curso, tiene grandes posibilidades de lograrlos. Falta ver si el de Woking va por los puntos o por la victoria, porque enredarse en la primera curva sería fatal para sus aspiraciones y las de su equipo.
Honda, el quinto fabricante de automóviles del mundo, construyó en 2005 el modelo NSX-R GT que se convirtió en uno de los autos más exclusivos del mundo. Esta exclusividad no viene dada por su potencia y velocidad, que no es poca, sino porque solo se fabricaron cinco unidades para la venta. Para adquirir uno de estos superautos bastaba con enviar un fax a la división de ventas de Honda con una orden de compra y desembolsar nada más y nada menos que 450 000 dólares.
Fiat Automóveis conquistó premios en cuatro categorías en el Top Car TV Edición 2008, en el que el gran vencedor fue el Linea, el nuevo sedán de Fiat, que obtuvo dos galardones: Mejor Coche brasileño entre 1.001 y 1.600 cc y Mejor Coche brasileño de más de 1.601 cc. Los otros dos premios de la marca fueron para el Fiat Strada, que venció como Mejor Pick-up hasta 1.200 Kg., y para la campaña ”Don’t Worry“ del Palio Adventure Locker, como el Mejor Comercial de TV/Producto.
Toyota, Audi, Hyundai y Mazda se destacan en la mayor cita del automóvil centroamericano. Los modelos sedán son los mejor recibidos, el evento durará hasta el próximo domingo 19 de Octubre. La compañía Ricardo Pérez S.A. ha traído al Motor Show panameño un Toyota Prius, el primer automóvil híbrido (gasolina-electricidad) que se comercializará en este país.