Red Bull Renault, a los mandos del veterano Mark Webber, concretó el dominio demostrado por la escudería de la bebida energética. Pero Alonso, al puro estilo Button – sin mucho ruido y esperando errores y fallas mecánicas de sus adversarios-, se hizo del segundo cajón y del segundo puesto del mundial. Vettel, que cometió un error de pilotaje en las postrimerías de la carrera negoció el tercer puesto del podio.

Volkswagen acaba de presentar en el Auto Show de China 2010, a su primer vehículo de dos llantas en su historia. Curiosamente se trata de una moto eléctrica más parecida a una bicicleta sin pedales, la cual se dobla hasta quedar de la forma de un disco y caber en el compartimiento que generalmente ocupa la llanta de emergencia de cualquier Volkswagen.

Todo parece indicar que Volkswagen (uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo), en plena expansión y con un rosario de marcas importantes en el bolsillo, se prepara para incursionar en el mundo de las dos ruedas. Hace 25 años la marca germana, estudió las posibilidades de hacerse con Ducati, entonces en dificultades financieras. A fines del año pasado, Volkswagen compró el 20 % de Suzuki, una de las grandes y famosas marcas de motocicletas japonesas, y ahora Martin Winterkorn, presidente de la Junta Directiva de VW, anunció que unirán fuerzas  para desarrollar nuevos modelos de autos y motos.

La rediseñada Acura  MDX 2010 fue catalogada como 'Excelente' al obtener la puntuación más alta en las pruebas de la revista Consumer Reports en el segmento de SUV de lujo con tres filas. El modelo de Acura obtuvo un total de 85 puntos, superando a la Land Rover  LR4 que alcanzó un 'Muy bueno' con 73 puntos, la Lincoln  MKT que se quedó un punto atrás y la Audi  Q7 con 68.

Suena muy fuerte pero es así de cierto. Estamos en una época de transición entre los automóviles tradicionales y las propuestas de cero emisiones, materializadas bien en los eléctricos o bien en las células de combustible de hidrógeno.

Fue protagonizado por tres personas: dos ingleses y un español, a bordo de uno de los emblemáticos autos taxis londinenses. Casi 35 000 km en  cuatro meses y medio.

En muy poco tiempo quizás el fin de semana que viene, cuando se celebre el GP de España, se decida cual o cuales serán los neumáticos para 2011. En calidad nadie duda la superioridad de los del Bibendum, pero sus costes superan con crece los de Avon, que están muy metidos en la negociación.

Nada que ver con un coche bomba. No, no, no…Sino más bien con una berlina tricuerpo de confort excepcional, gracias al ambiente acogedor que ofrece su habitáculo y las dimensiones del maletero.