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El mayor productor de automóviles y líder en ventas mundial, Toyota, pretende dar otra estocada certera con los híbridos eléctricos. Su idea es vender, para 2010, más de un millón de estos vehículos anualmente. Con esta cifra se ha propuesto una difícil meta, si tenemos en cuenta que la factoría japonesa ha vendido hasta la fecha alrededor de 1 250 000 de unidades, desde que lanzó el primer Prius en 1997.

Cuando el combustible se va hasta las nubes, es impresionante como pueden crecer los modelos año tras año. Claro, los fabricantes hacen sus estrategias y diseños a largo plazo y ajustarse a los cambios lleva tiempo. Toyota tiene una imbatible imagen como fabricante de modelos eficientes, y ahora ha hecho una inmejorable labor al renovar a su mayor SUV: el Sequoia.
El nuevo vehículo es temerario: crece en todos sus aspectos. Ahora es más largo, alto, ancho, pesado y por ende…potente.

El mercado automotor español podrá mantener en un futuro inmediato su buen paso gracias al anuncio hecho por el Gobierno de ese país ibérico de renovar el parque de vehículo de estado para buscar menos gastos y disminuir las emisiones. El Gobierno se comprometió a aumentar las compras de vehículos que utilizan bio-combustibles en los próximos tres años para que en 2012 el 50 por ciento de la flota del parque móvil del Estado consuma este tipo de carburante.

El próximo viernes 18 del presente enero (dentro de tres días) abrirá sus puertas el Salón de Detroit, en el Cabo Center de la capital del automóvil americano, que se celebra cada año en esa ciudad del estado de Michigan, Estados Unidos. Dada la situación medio ambiental, la contaminación será la estrella del Salón con autos eléctricos e híbridos, aunque seguramente no faltarán las tradicionales ”bestias del asfalto“, que tanto gustan en ese mercado. Europa, Japón y China (que lleva este año cinco constructores, tres más que en 2007), junto a la económicamente maltrecha, pero no rendida, industria automotriz norteamericana, presentarán allí sus ”cartas de triunfo“ para 2008. Veamos un adelanto.

Las ensambladoras de vehículos que operan en Brasil fabricaron en 2007 un total de 2,973 millones de unidades, un aumento del 13,9 por ciento respecto a las cifras de 2006. El informe mensual de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea), indica que este resultado anual está dentro de lo previsto en las proyecciones de hace un año.

Este es el mejor desempeño de producción y ventas en la historia de la industria automotriz de Brasil, donde están enclavadas filiales de las principales fabricantes americanas, europeas y asiáticas, destacó la organización empresarial. Las cifras de 2007 incluyen 2,797 millones de autos comerciales y livianos; 136.760 camiones y 38.741 autobuses.

Un numeroso grupo de chóferes cubanos que operará un importante lote de Renault Trucks, fue capacitado en La Habana por especialistas nacionales y extranjeros. El lote está integrado por los modelos Midlum DXi, Mascott DXi e incluye vehículos refrigerados, de mensajería, paquetería y distribución de mercancías a corta y media distancias. Luís A. Requena, responsable en la Isla de Renault Trucks, explicó que todos los operadores de estos camiones son capacitados por la marca y están listos para manejarlos con la mayor eficiencia y economía.

Durante el año 2007, tres modelos de dos marcas (ambas germanas) lograron impactar muy fuerte en el concurrido mercado automotor alemán, al comercializar más de 100 000 unidades cada uno. Así, el modelo Compacto fue el más vendido y dobla la cifra de unidades entregadas a cualquier otro, le siguen las modelos Berlinas. Volkswagen (VW) domina completamente con su modelo Golf, un compacto que vendió 214 367 unidades en los doce meses. Le sigue otro VW, la berlina Passat, que vendió 105 308 unidades. El otro modelo destacado en ventas fue de BMW, que con su berlina Serie 3, consiguió vender 100 559 unidades.

Este pequeño compacto, construido en la India, por la compañía Tata, es el auto más barato del mundo. Su costo será de unos 2 500 dólares (1 700 euros), y con él se espera revolucionar la gama de utilitarios en mercados emergentes. Fue la sensación en el salón del automóvil de Nueva Delhi y estará a la venta en pocos meses. De momento solo se comercializará en el país asiático.