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Este superauto nace de las modificaciones que hizo el preparador alemán Brabus del SLR McLaren de Mercedes Benz. Vio la luz en 2005, siendo uno de los deportivos más impresionantes presentados ese año. Aún no han sido homologadas las modificaciones, pero seria puesto a prueba en caso que se decida fabricarlo en serie. La velocidad máxima de este bólido supera los 335 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

La marca del rombo no solo tuvo buenos momentos hace dos años, cuando fue bicampeona de constructores. En la década de los noventa contó con el mejor motor de la categoría y ganó, por esa época, cinco títulos: cuatro con Williams y uno con Benetton. Fue junto con Williams que fabricó este súper deportivo en 1994, capaz de desplazarse a más de 300 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

Los preparadores de Mansory le echaron mano a un Bentley Continental GTC cabrio que lo han renombrado como LE MANSory, una contracción entre las palabras Le Mans y Mansory, ya que Bentley ha ganado las 24 horas de Le Mans en seis ocasiones. Se le hicieron cambios en la carrocería y el motor, siendo los de la máquina los más significativos. La potencia se incrementó en más de 80 CV y ahora acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Este superauto vio la luz en el Salón de Frankfurt 2007.

El nuevo Peugeot 407 Coupe, con mecánica diesel, fue tema de inspiración para el preparador alemán Musketier, especialista en modelos del grupo PSA y de otras marcas como: Opel, Toyota y Maserati. Se le hicieron cambios en la carrocería: en el frente y la parte trasera. Sobresalen, además, las branquias laterales que le dan al nuevo felino un toque violento. La máquina también fue modificada, con un notable incremento de la potencia de más de 30 CV. Este bólido supera con facilidad los 250 km/h.

Este sedán nacido en 2005, que a simple vista parece manso, es una modificación del Mercedes-Benz W221 de la clase E. Fue modificado por Brabus en toda la extensión de la palabra, no hubo una parte del auto que no se tocó, para lograr un rendimiento espectacular. Así el Mercedes-Benz Brabus E V12 Biturbo se adueñó del record mundial de velocidad para un sedán, al sobrepasar los 345 km/h, un registro que parece más de un coupe ultra preparado que de un coche ejecutivo.

La fábrica de Maranello tendrá listo a finales de 2007 el Ferrari 430 Scuderia, que no es más que una serie especial del 430 Coupe. Este súperdeportivo cuenta con una carrocería más ligera que la de su antecesor, además de contar con un motor de mayor potencia, que ahora sobrepasa los 500 CV. La velocidad punta supera los 320 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3.9 segundos.

La compañía Prodrive, quien le compró recientemente Aston Martin a Ford, ha desarrollado este súperdeportivo a partir del modelo V8 Vantage. El Aston Martin Rally GT está dirigido a los aficionados y pilotos solventes que quieran participar en carreras de rally el próximo año. Después de los retoques la potencia sobrepasa los 400 CV, una caballería más que suficiente para ganar carreras. Su velocidad máxima supera los 300 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

Toyota, líder mundial en producción y ventas de automóviles, ha diseñado un superdeportivo que sorprende por sus líneas aerodinámicas, la seguridad y la ecología (usa un propulsor híbrido). Sus prestaciones también son dignas de destacar: la potencia es superior a los 390 CV, la velocidad máxima por encima de los 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4.2 segundos.